Подшипник 15HR2112

Области употребления

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Данная возможность обеспечена увеличенной продольный нагрузкой, на которую способны все виды данного типа игольчатого подшипника.

В случаях, когда невозможно применять каленый отшлифованный шкив, допускается применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях маленькие продольные смещения – неминуемы, только при этом спин происходит на должном уровне и носит надежный характер. Когда нужно, чтобы вал перемещался по оси со значимым смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – залог грамотного взаимодействия в пределах узла.

Если речь идёт об узлах термоупрочненного шпинделя, то выбор отдается подшипникам без внутренних колец, при этом констатируется практически полное отсутствие осевого перемещения. Узлы надежно закрепляются и становятся прочными и жёсткими. Так обеспечивается наибольшая точность вращений. Естественно, подобные игольчатые подшипники нашли обширное применение в сфере автомобилестроения, при конструировании массовых и типографских конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой сфере он будет применяться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологическом технологии его изготовления, поскольку от этого зависит работоспособность, качество общего узла и эффективность, где он используется.

Игольчатый подшипник 15HR2112: характеристики 15HR2112

• Герметичность механизма любого изделия
• Преимущество подшипника – его малые размеры
• Вариативность вариантов механизмов и их комбинаций
• Невысокое значение инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Края каждого иглообразного ролика – сглажены, за счет чего уменьшается мех. напряженность
• Большое пятно сопряжения втулки и роликов. Данный факт объясняет высочайший показатель грузоподъемности
• Употребление игольчатого подшипника допускается только при условии идеального баланса втулки и оси

Стандарт

Ввиду того эти изделия испытывают значимые нагрузки в разнообразных узлах, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке обязаны отвечать стандартам качества, установленным на гос. уровне. Подобное металлическое изделие должно соответствовать гостам согласно своему виду:

• Все разновидности - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные

Производство игольчатых подшипников 15HR2112 осуществляется по:

• ИСО 104:1994
• АНСИ Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• DIN 5 405-2

Сепаратор игольчатого подшипника модели 15HR2112 также можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Следующая крайне существенная цель сепаратора – удерживать обороты и подачу смазочных материалов на нужном уровне. В составе игольчатого подшипника 15HR2112 – наружное, шлифованное, кольцо размером 21 мм. Эта обечайка имеет пазуху и роликовый комплект, ориентирует и удерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). В основном, наружные кольца – толстые, переносят повышенную нагрузку и противодействуют импульсным ударам.

Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Материалом изготовления тел качения служит хромированная сталь, индекс твердости в от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти hrc. Характеризуется компактными размерами, экономичностью, производительностью и надёжностью. Можно отнести к новым классам подшипниковых конструкций с присутствием трубчатых иглообразных роликов (длина которых равняется не менее 2,5 диаметра).

Маркировка

Поскольку предстоящие задачи, для реализации которых приобретаются разные типы игольчатых подшипников, разнятся, подшипники нужно маркировать. Для маркировки применяется метод нанесения тавра или электро техника. Все данные о продукте несёт в себе буква общего условного обозначения и ряд добавочных букв. Начало метки – это конструкционная отличительная черта данного изделия. После этого идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра внешнего и только потом высоты подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

За счет хороших параметров изделие способно на долгий срок использования. При всем этом условия эксплуатации как правило бывают различными. Для того чтобы уменьшить радиальные размеры, выпуск осуществляется с использованием узких игольчатых роликов (иголок качения). Таким образом, ощутимо снижается себестоимость. Только при этом уровень несущей способности повышается. Необходимо принять к сведению, что в таком случае снижается скорость кручения.