Подшипник 150213

Общая информация о шариковом подшипнике

Механически обработанный сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N согласно НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, ПА-6. Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) согласно НТД ИСО10111:2000.

Область применения шарикоподшипников 150213 (оптимально для следующих случаев применения):

• немалая частота вращения валов
• небольшие эксплуатационные перегрузки
• технические недочеты в виде несоосности вала
• небольшие диаметры валов
• радиальные нагрузки

Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения что дает увеличение рабочей скорости шарикоподшипника. Элементы шарикоподшипника: сепаратор, малое кольцо, внешняя обойма и шарик. Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, механически обработанным или вырубным.

Достоинства: очень высокая точность, маленькое биение, способность выдерживать значительные линейные и радиальные скорости, малая шумность, сопротивление перемещению тел качения не находится в зависимости от скорости и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, повсеместная применяемость, широкий выбор исполнений. Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость.

Делаются по: ТУ 37.006.107-80, ТУ 37.062.006-76, ТУ 4618-82, ТУ 5190-78 и ТУ 37.006.053-73.

Признаки:

• ширина (T) равная 23 мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): почти всегда объединяют в одну, в случае, если совпадают
• монтажный диаметр (D): диаметр внешней обоймы
• dmin равный 65 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен равняться D шейки вала механизма
• вес ( kg): 1 штуки или тысячи штук - преимущественно применяют припроектировании для расчета массы проектируемой конструкции

Выпуском шарикоподшипников 150213 занято очень большое количество компаний: ООО "Пензенский подшипниковый завод", "ГПЗ-25", ООО "Завод приборных подшипников", Ахунбабаевподшипник, ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ОАО "Луцкий подшипниковый завод" и СП "УзРосподшипник".

Стальные шарики выполняются по ГОСТ 3722-2014. Материал стальных шаров: ШХ-15СГ в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шар подшипника размером 16.669 мм термо усилен до таких параметров прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Керамические шары изготавливают из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017.

Отличие от прочих видов подшипников - качение шариков в желобах наружных колец

Принцип действия: качение сферических тел по желобам колец. Шариковый подшипник 150213 относится к подклассу подшипников качения. Вид рабочего тела сфера. Пожалуй, самый популярный вариант. Шарикоподшипник может эффективно препятствовать смещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в осевом. Один из самых используемых вариантов подшипника.

Радиальный подшипник 150213

Маркировка

Обозначение 150213 расшифровывается с правой стороны влево:

• Основной вид изделия - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - два знака
• Число диаметра - одна цифра
• Разряд масштаба - один символ
• Тип конструкции - 2 символа

В строгом соответствии с условиями отечественного обозначения обозначение этих шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и наверняка содержат кодировку завода, где были произведены. В итоге, обозначение складывается из:

• Специальных численных или буквенных обозначений, которые могут находиться как по левую, также и справа основного. Если с правой стороны, то сначала стоит та или иная буква. Когда добавочные значения находятся по левую руку, то им обязательно предшествует знак (-)
• Основных 7-ми цифр - основной признак

К основным составляющим механизма радиального шарикового подшипника 150213 также относят два кольца диаметрами 65х120 мм, в теле каждого из которых есть направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Данные тела качения, поставленные промеж 2х колец, имеют точно установленный промежуток между. Фиксирует дистанцию сепаратор или обойма. Считается готовым изделием, основными частями которого являются рабочие тела (в конкретном случае шарик).

Условия производства основополагающих частей

В текущие десять лет за базу изготовления берутся исключительно композитные вещества. Кроме этого энергично расположенна:

• Кремниевый карбид SiC
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• ZrO2
• Al2O3

Все эти сочетания устойчиво переносят коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

Конфигурация тел качения - шарики с ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 16.669 мм. Перед плакированием покрытия шары обрабатывают термически, что может дать возможность получить максимальной ригидности. Для достижения максимального эффекта и чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают Cr или никелем.

ТНПА

Все подшипники этого типа выпускаются прямо в согласовании с установленными на государственном уровне стандартами и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Этот формфактор подшипников заполучил свое обозначение из-за своего великолепного восприятия радиальной нагрузки. Тут стоит сказать, что осевая нагрузка воспринимается им гораздо хуже.

Функция подшипника 150213 обусловливает конструктивную особенность его шаров:

• С наличием детерминированного допуска, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание подклинивания тела качения в процессе нагревания
• Плотно установленные тела качения диаметром 16.669 мм(последний вогнан с приложением силового воздействия). В основном, этот тип механизма употребляется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников

Где используются

Соответственно, роль радиального подшипника в производстве конструкционных механизмов сложно переоценить. Важно сознавать, что вовремя заменённый шариковый радиальный подшипник может пролонгировать срок эксплуатации всего прибора.

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей
• Энергетической

Вращающаяся часть это необходимая часть почти каждого приспособления:

• Ось
• Барабан
• Колесо
• Вращающийся цилиндр
• Домкрат

Для усиления скорости тех или иных деталей этот вид радиального шарикового подшипника повсеместно употребляется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном левередже