Подшипник 14HR2016

За счет замечательных параметров у игольчатого подшипника долгий срок использования. При всем этом условия бывают различными (нагрузки, температурный режим: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). Для того чтобы уменьшить радиальные размеры, производство осуществляется с использованием тонких трубчатых роликов (иголок качения). Таким образом, значительно снижается стоимость. Впрочем при этом порог несущей способности становится выше. Следует принять к сведению, что в таком случае уменьшается и оборотистость.

Игольчатый подшипник 14HR2016: характерные черты 14HR2016

• Кромки любого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего снижается мех. напряженность
• Герметичность механизма любого изделия
• Разнообразие вариантов механизмов и их вариаций
• Эксплуатирования игольчатого подшипника возможно лишь в случае идеального соответствия подшипникового узла и вала
• Присутствие большого линейного пятна соприкосновения обоймы и роликов. Этот факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Преимущество игольчатого подшипника это его малые размеры
• Невысокое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД подшипника

Стандарт качества

Ввиду того эти игольчатые подшипники испытывают значимые нагрузки в различных узлах, они сертифицируются и в обязательном порядке должны отвечать стандартам качества, введенным на государственном уровне. Такое металлическое изделие обязано отвечать гостам согласно своему типу:

• Все разновидности - стандарт 6870-81
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75

Производство игольчатых подшипников 14HR2016 осуществляется по:

• ISO 104:1994
• DIN 5 405-2
• DIN 5 405-3
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• АНСИ Std. 21.1-1988

Условное обозначение

По той причине, что задачи, для реализации которых покупаются разные типы игольчатых подшипников, различаются, их необходимо маркировать. Для маркировки применяется метод нанесения клейма или электро техника. Всю информацию о продукте несёт знак основного условного обозначения и несколько дополнительных букв. Начало метки – это конструкционная особенность данного подшипника. После этого идет цифровое обозначение посадочного диаметра, затем диаметра внешнего и потом общей толщины подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала сепаратора.

Принадлежит к новейшим классам подшипниковых изделий с присутствием трубчатых иглообразных тел качения (протяжённость которых соответствует приблизительно 2,5 диаметра). Материалом изготовление роликов является хромированная сталь, показатель прочности в 58-65 единиц по Роквеллу. Характеризуется компактностью, экономичностью, увеличенной производительностью и надёжностью. Большой показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения.

Сепаратор игольчатого подшипника модели 14HR2016 также характеризуется как высокопрочное изделие, которое удерживает и направляет тела качения. Следующая очень существенная цель сепаратора – поддерживать обороты и подачу смазки на подобающем уровне. В составе игольчатого подшипника 14HR2016 можно найти: внешнее, обработанное методом шлифовки, кольцо размером 20 мм. Эта обечайка имеет пазуху и роликовый комплект, направляет и удерживает которые ПВХ сетлер. Чаще всего, внешние обечайки – утолщенные, переносят увеличенную нагрузку и противостоят импульсным ударам.

Области употребления

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Данная возможность гарантирована увеличенной продольный нагрузкой, на которую способны все типы данного вида подшипника.

Если требуется, чтобы шпиндель передвигался по оси со значительным смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким имманентным кольцом. Игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия внутри агрегата. В случаях, когда невозможно применять закалённый отшлифованный шкив, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях небольшие продольные смещения – неизбежны, но при этом кручение обеспечивается на соответствующем уровне и имеет надежный характер.

Говоря об узлах упрочненного вала, то предпочтение отдается подшипникам без внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Игольчатые подшипники крепко фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется максимальная точность вращения. Естественно, подобные игольчатые подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при проектировании типографских и массовых конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой сфере он будет использоваться, проверить его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на процессе его производства, поскольку от этого изделия зависит производительность, качество общего узла и работоспособность, где он применяется.