Подшипник 146792Л

Общая информация о шариковом подшипнике

Производством шарикоподшипников 146792Л занимается большое количество организаций: СП "УзРосподшипник", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", ООО "Пензенский подшипниковый завод", "ГПЗ-25", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Луцкий подшипниковый завод" и Ахунбабаевподшипник.

Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона, полиамида-6, стеклотекстолита. Штампованный сепаратор производится из стали с невысоким содержанием углерода(С) по НД EN10111:2000. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НД EN1652:1998.

Основной недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: малая шумность, малая вибрация, повсеместная распространенность, противодействие перемещению шаров совершенно не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, способность поддерживать значительные линейные скорости, широкий выбор решений, очень высокая прецезия.

Выпускаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары делают из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал металлических шариков: ШХ15-Ш в соответствии с ГОСТ 801-78; очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax. Шар подшипника размером 28.575 мм может быть термически обработан до твердости от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Принцип действия: перемещение шарообразных тел в беговых дорожках внутренних колец

Форма тела качения шар. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо противостоять сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в продольном. Самый востребованный тип. Отличие от подшипников скольжения - бег тел качения (шариков) в желобах внутренних колец. Шариковый подшипник 146792Л можно отнести к подклассу подшипников качения.

Выпускаются по: ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.029-85, ТУ 37.006.048-79, ТУ 37.006.084-90, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82).

Сепаратор нужен для направления тела качения что дает прирост скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, вырубным (штампованным) или полимерным. В состав шарикоподшипника включаются: внутреннее кольцо, сепаратор, шарик и наружная обойма.

Ключевые характеристики:

• наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - используется при выборе, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корзинке
• ширина (B) равная 50 мм кольца (H)(малого (B) и большого(T)): почти всегда сливают в один, в случае, если они совпадают
• масса (M, кг): одного или тысячи штук - преимущественно используют при проектировании для расчета массы проектируемого устройства
• посадочный диаметр(dmin) равный 460 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя механизма

Область использования шариковых подшипников 146792Л (оптимально подходит для таких случаев применения):

• немалая скорость вращения шпинделя
• радиальные нагрузки
• маленькие эксплуатационные перегрузки
• небольшие диаметры валов
• технологические недостатки в форме несоосности оси вращения

Радиально-упорный подшипник 146792Л

Инженерная особенность - сдвиг дорожек качения наружного кольца размером 600 мм по отношению ко малому калибром 460 мм в продольном направлении. Величина смещения беговых дорожек отражает контактный угол, который характеризует грузоподъемность.

Установка оборудования потребует серьезного выдерживания соосности для избежания соударения шариков о плоскость дорожек качения, что выражается через вибрацию и шум. Радиально-упорные подшипники 146792Л хорошо работают в тяжелонагруженных механизмах прокатных станов.

По конструкции, радиально-упорные подшипники 146792Л выпускают:

• cогласно ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные)
• по стандарту 832-78
• по ГОСТ 831-75, ГОСТ 8995-75

Номинальный контактный угол каждого типа радиально-упорных подшипников - тридцать пять градусов и менее. При росте угла контакта радиально-упорного подшипника 146792Л усиливается осевая грузоподъемность, со снижением – радиальная.

Применяются для опор габаритного оборудования. Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях при температуре более 100 градусов. Двухрядные шариковые подшипники отлично демпфируют радиальные усилия и аксиальные напряжения в двух противоположных по вектору приложения направлениях. Они обеспечивают функционирование жестких осей при повышенных величинах осевых напряжений.

Подшипник шариковый радиально-упорный 146792Л - механизм для движущихся деталей оборудования, который противостоит одновременному воздействию нагрузок, воздействующих в аксиальном направлении и ортогонально ему.

Однорядный подшипник 146792Л воспринимает действие объемных нагрузок одной направленности. Шарикоподшипник устанавливается парно с таким же подшипником, противостоящим нагрузкам в обе стороны.