Подшипник 13948
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 13948 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 240 |
| Наружный диаметр подшипника | 320 |
| Ширина подшипника | 60 |
| Масса подшипника | 11,3 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 32000 |
| Динамическая грузоподъемность | 60500 |
| Предел усталостной прочности | 980 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Композитные шарики выпускают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Изготавливаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шариков: ШХ15-Ш (ГОСТ 4727); особочистая хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) термо упрочнен до твердости: порядка 65 единиц по Роквеллу.
Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Ключевые преимущества: малая вибрация, очень высокая прецизионность, резистанс качению шариков абсолютно не зависит от оборотов и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, бесшумность, богатый выбор решений, широкая применяемость, способность развивать значительные скорости.
Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 13948:
- высота, mm кольца (H) (внутреннего (B) и большого(T)): принято объединять в одну, если они совпадают
- масса (M, кг): одного / тысячи штук - чаще используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого агрегата
- наружный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца
- внутренний диаметр(d) равный 240 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя
Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, из полимерного материала или вырубным (штампованным). Элементы шарикоподшипника: сепаратор, внутреннее кольцо,, большая обойма и шарик. Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения для увеличения рабочей скорости подшипника.
Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор создают из углеродистой стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор производят из текстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с низким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000.
Область применения шариковых подшипников 13948 (оптимально подходит для таких вариантов применения):
- малые перегрузки
- преимущественно радиальные напряжения
- эксплуатационные недочеты в виде отклонения от оси
- малые посадочные диаметры
- большая скорость вращения вала
Принцип действия: бег шариков в беговых дорожках внутренних колец
Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в продольном. Вид подвижного тела шарик. Наиболее применяемый вид. Один из самых популярных вариантов подшипника. Принцип действия: перемещение сферических тел качения по внутренним плоскостям наружных колец. Шариковые подшипники относят к группе подшипников качения.
Изготовлением шариковых подшипников 13948 занято большое количество предприятий: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО "Казанский подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", ООО "Волгоград-РПЗ" или Завод подшипников скольжения.
Выпускаются по: ТУ 37.006.113-89, ГОСТ 3189-89, ТУ 37.006.1020-97, ТУ 37.006.041-82 или РТМ 37.006.063-73.
