Подшипник 13944
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 13944 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 220 |
| Наружный диаметр подшипника | 300 |
| Ширина подшипника | 60 |
| Масса подшипника | 11 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 30500 |
| Динамическая грузоподъемность | 60500 |
| Предел усталостной прочности | 970 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НД ЕН10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 либо латуни марки CW612N в соответствии с НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Полимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, ПА 6, PEEK.
Производством шарикоподшипников 13944 занято огромное число компаний: Ташкентский подшипниковый завод-33, ООО "ГПЗ-34", ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Алма-Атинский РПЗ.
Отличие от роликовых подшипников - перемещение тел качения (шариков) в желобах колец
Форма подвижного тела шар. Один из самых востребованных видов подшипника. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать перемещению вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Отличие от подшипников скольжения - бег круглых тел в желобах внутренних и наружных колец. Самый распространенный тип. Шарикоподшипники принадлежат к подклассу подшипников качения.
Важные характеристики:
- ширина (H) равная 60 мм кольца (H) (малого (B) и большого(T)): принято объединять в один параметр, если совпадают
- вес ( кг): 1-й единицы или тысячи - обычно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого устройства
- внутренний диаметр(d) равный 220 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен D шейки шпинделя
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: богатый ассортимент, повсеместная распространенность, маленькое биение, способность поддерживать довольно большие радиальные скорости, сопротивление перемещению тел качения совершенно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной см, очень высокая точность, малошумность.
Композитные шары изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Стальные шарики выполняются согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шаров: ШХ15 по ГОСТ 4727; сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Шар подшипника может иметь термическую обработку до следующих величин прочности: порядка 65 единиц по HRC.
Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, полимерным или вырубным. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости подшипника. Части шарикового подшипника:, большая обойма, сепаратор, внутреннее кольцо и шарик.
Область использования шариковых подшипников 13944 (лучше всего подходит для следующих случаев использования):
- большая частота вращения валов
- эксплуатационные пороки в виде несоосности вала
- перпендикулярные оси вращения нагрузки
- небольшие посадочные диаметры
- малые перегрузки
Делаются по: ТУ 37.006.107-80, ТУ 37.062.006-76, ТУ 5190-78, ТУ 37.006.053-73 и ТУ 4618-82.
