Подшипник 1320K
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 1320K |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 47 |
| Масса подшипника | 8,16 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 57000 |
| Динамическая грузоподъемность | 143000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 3400 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 2800 |
| Предел усталостной прочности | 2360 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения что дает увеличение рабочей скорости подшипника. Шариковый подшипник 1320K состоит из шара, внутренней обоймы, большой обоймы, сепаратора. Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимерного материала, штампованным или мехобработанным.
Достоинства: очень высокая прецезия, способность развивать значительные линейные и радиальные скорости, широкий ассортиментный набор, широкая распространенность, маленькая вибрация, сопротивление катанию тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, тишина работы. Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Область применения шариковых подшипников 1320K (идеально для таких случаев использования):
- немалая скорость вращения
- небольшие диаметры валов
- радиальные нагрузки
- небольшие воспринимаемые нагрузки
- технологические изъяны в виде несоосности вала
Производством шариковых подшипников 1320K занято немалое число предприятий: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ОАО "ОК-ЛОЗА", Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33, ООО "ГПЗ-34", АО "Завод приборных подшипников".
Выпускаются по: ТУ 4354-79, ДИ 37.006.003-75, ТУ 4083-84, ТУ 37.062.013-76, ГОСТ 20821-75.
Материал металлических шариков: ШХ15-Ш (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шары производят из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Шар подшипника имеет тепловую обработку до таких значений твердости: 60 - 65 единиц по Роквеллу. Делаются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.
Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НТД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Произведенный при помощи мех обработки сепаратор делают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 по EN 10025:2004 либо латуни CW612N согласно НД ISO1652:1998.
Отличие от роликового - бег круглых тел качения в беговых дорожках колец
Отличие от роликовых подшипников - бег шарообразных тел качения в беговых дорожках наружных и внутренних колец. Форма рабочего тела сфера. Шариковые подшипники относят к подклассу подшипников качения. Пожалуй, самый популярный вариант. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в осевом. Один из самых популярных вариантов подшипника.
Главные параметры:
- посадочный диаметр(d) равный 100 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру вала механизма
- масса (m, кг): 1 штуки / тысячи штук - обычно применяют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемой установки
- установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
- ширина (B) в 47 мм, mm колец (H) (малого (B) и большого(T)): принято объединять в одну характеристику, так как совпадают