Подшипник 1319K

Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, вырубным или из полимерного материала. Элементы шарикоподшипника: сепаратор, внутреннее кольцо,, большая обойма и шарик. Сепаратор служит для управление телом качения для увеличения рабочей скорости шарикового подшипника.

Фотополимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, полиамида-6, PEEK. Механически обработанный сепаратор создают из стали с нормальным содержанием углерода марки St 52 по ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ISO10111:2000.

Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 1319K:

• ширина (B) в 45 мм, mm кольца (H) (малого (B) и большого(T)): обычно сливают в одну характеристику, в случае, если они совпадают
• вес ( kg): 1-го / тысячи штук - чаще применяют приконструировании для подсчета массы проектируемой машины
• dmin равный 95 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен быть равным наружному диаметру вала
• установочный диаметр (Dmax, 200 мм): диаметр внешней обоймы

Изготавливаются по: ТУ 37.006.045-77, ТУ 37.006.099-79, ГОСТ 9592-75, ОСТ 37.006.003-76.

Достоинства: малое биение, повсеместная распространенность, противодействие качению шариков не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) см, высокая прецизионность, тишина работы, широкий ассортиментный выбор, способность развивать значительные скорости. Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Керамические шары изготавливают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) термически упрочнен до твердости: 60 - 65 единиц по HRC. Марка материала шариков из металла: ШХ15-Ш по ГОСТ 801-78; сверхчистая хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Изготовляют металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014.

Изготовлением шарикоподшипников 1319K занимается большее число фирм: ООО "Пензенский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", "ГПЗ-25", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод" и Ахунбабаевподшипник.

Отличие от подшипников скольжения - качение круглых тел качения по внутренним плоскостям колец

Отличие от роликового - перемещение шариков по беговым дорожкам колец. Шариковые подшипники можно отнести к разряду подшипников качения. Вид рабочего тела шарик. Пожалуй, наиболее популярный вариант. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать перемещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Один из самых распространенных видов подшипника.

Область использования шариковых подшипников 1319K (лучше всего подходит для таких вариантов использования):

• небольшие воспринимаемые нагрузки
• радиальные напряжения
• малые посадочные диаметры
• большая скорость вращения вала
• эксплуатационные недостатки в виде отклонения от оси вала