Подшипник 1319
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 1319 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 45 |
| Масса подшипника | 6,7 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 51000 |
| Динамическая грузоподъемность | 133000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 3600 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 3000 |
| Предел усталостной прочности | 2160 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, механически обработанным или вырубным (штампованным). Шариковый подшипник 1319 состоит из внутренней обоймы, сепаратора, большого кольца, шара. Сепаратор нужен для разделения тел качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника.
Характеристики:
- наружный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца - важен для подбора, с тем чтобы убедиться, что подшипник станет в корзинку
- ширина обоймы (H) (внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в один, так как совпадают
- посадочный диаметр(dmin) равный 95 мм: диаметр внутренней обоймы - должен равняться D вала механизма
- вес ( кг): 1 единицы либо тысячи - обычно используют приконструировании для расчета общей массы проектируемого узла
Отличие от подшипников скольжения - перемещение шарообразных тел качения по желобам колец
Форма рабочего тела шар. Отличие от роликового - вращение круглых тел качения по желобам колец. Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать смещению вала в радиальном направлении и неэффективен в продольном. Один из самых используемых типов подшипника. Самый используемый вид. Шарикоподшипник 1319 можно отнести к семейству подшипников качения.
Недостаток - слабая устойчивость к нагрузкам. Основные достоинства: тишина работы, резистанс перемещению тел качения слабо зависит от оборотов вала и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, способность развивать довольно большие скорости, большой выбор исполнений, очень высокая прецезия, маленькая вибрация, широкая распространенность.
Керамические шарики изготавливающие из Si3N4 по ISO 26602:2017. Материал шаров из металла: ШХ-15СГ; сверхчистая хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Выполняются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Шарик имеет термическую обработку до прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC.
Выпуском шарикоподшипников 1319 занимается большое количество предприятий: ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".
Полимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, полиамида-6. Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 по ISO 10025:2004 или латуни марки CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000.
Изготавливаются по: ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.111-92, ТУ 37.006.115-89 или ТУ 37.006.082-77.
Применение шарикоподшипников 1319 (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):
- немалая частота вращения вала
- радиальные напряжения
- мелкие посадочные диаметры
- технологические или технические недочеты в виде несоосности
- маленькие перегрузки