Подшипник 1315K
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 1315K |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 37 |
| Масса подшипника | 3,502 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 30000 |
| Динамическая грузоподъемность | 79300 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 4500 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 3800 |
| Предел усталостной прочности | 1430 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Выпускаются по: ТУ 37.006.105-80, ТУ 5017-84, ТУ 37.006.034-77, ТУ 4096-80, ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.554.001-79.
Область использования шарикоподшипников 1315K (лучше всего подходит для следующих случаев применения):
- малые посадочные диаметры
- главным образом перпендикулярные валу напряжения
- небольшие нагрузки
- немалая скорость вращения шпинделя
- технические или технологические дефекты в форме несоосности вала
Принцип действия: перемещение сферических тел в желобах внутренних колец
Один из самых популярных видов подшипника. Шариковый подшипник 1315K принадлежит к подклассу подшипников качения. Отличие от других видов подшипников - бег шарообразных тел качения в желобах внутренних колец. Шариковый подшипник способен хорошо противодействовать смещению рабочего вала в радиальном направлении и практически никак в аксиальном. Наиболее популярный тип. Вид подвижного тела шар.
Главные признаки, по которым характеризуют подшипник 1315K:
- высота обойм (H) (внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в одну характеристику, если совпадают
- dmin равный 75 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шпинделя
- монтажный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы
- масса (M, kg): 1-ой единицы либо тысячи - обычно используют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемой машины
Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает прирост рабочей скорости шарикоподшипника. Части шарикоподшипника: сепаратор, шарик, внешнее кольцо и малое кольцо. Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимера, мехобработанным или штампованным.
Производятся металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик может быть термически обработан до следующих величин прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Композитные шары изготавливающие из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Материал стальных шариков: ШХ-15СГ согласно ГОСТ 4727; сверхчистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.
Производством шарикоподшипников 1315K занимается немалое количество компаний: ОАО "Ролтом", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Московский подшипник", ООО "Подшипниковый завод №6", ООО "Завод приборных подшипников" и ОАО "Саратовский подшипниковый завод".
Полученный при помощи механической обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор изготовляется из стали с низким содержанием углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из текстолита, PEEK, полиамида 6.
Ключевые достоинства: широкая применяемость, сопротивление перемещению шариков не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, небольшое биение, богатый выбор решений, высокая прецезия, скорость вращения, малошумность. Основной недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам.