Продажа подшипников

Подшипник 1309ETN9

  • Подшипник 1309ETN9
  • Подшипник 1309ETN9
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 1309ETN9
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 45
    Наружный диаметр подшипника 100
    Ширина подшипника 25
    Масса подшипника 0,96
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 13400
    Динамическая грузоподъемность 39000
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 7500
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 6300
    Предел усталостной прочности 700
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Отличие от прочих типов подшипников - вращение шариков по внутренним плоскостям наружных колец

    Пожалуй, самый используемый тип. Принцип действия: бег круглых тел качения в беговых дорожках внутренних колец. Один из самых общераспространенных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник 1309ETN9 можно отнести к семейству подшипников качения. Форма рабочего тела шарик. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться сдвигу вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном.

    Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения скорости вращения подшипника. Части шарикового подшипника: шарик, внешнее кольцо, сепаратор и малое кольцо. Сепаратор подшипника бывает полимерным, вырубным (штампованным) или мехобработанным.

    Выпускаются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из металла: ШХ15-Ш (ГОСТ 4727); особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax. Шарик подшипника термически усилен до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Керамические шары изготавливающие из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

    Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Ключевые преимущества: незначительная вибрация, скорость вращения, высокая прецезия, тишина работы, резистанс качению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, повсеместная распространенность, большой выбор решений.

    Область применения шарикоподшипников 1309ETN9 (оптимально для следующих вариантов использования):

    • перпендикулярные оси вращения нагрузки
    • большая частота вращения вала
    • небольшие воспринимаемые нагрузки
    • технические повреждения в виде несоосности вала
    • мелкие диаметры валов

    Фотополимерный сепаратор делают из PEEK, ПА-6, текстолита. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ISO1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с невысоким содержанием углерода по НТД ЕН10111:2000.

    Производством шариковых подшипников 1309ETN9 занимается большое количество предприятий: ОАО "Луцкий подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", Ахунбабаевподшипник, "ГПЗ-25", ООО "Пензенский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников" и ЗАО "Вологодский подшипниковый завод".

    Параметры:

    • высота обойм (H) (внутренней (B) и внешней(T)): зачастую сливают в одну, в случае, если совпадают
    • dmin равный 45 мм: посадочный диаметр малой обоймы - должен равняться диаметру шейки вала механизма
    • вес ( kg): 1-го / тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого агрегата
    • наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца - важен для подбора, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корпусе

    Выпускаются по: ТУ 3706-СК-74, ТУ 302, ТУ 37.006.088-78, ТУ 37.006.165-89, ТУ 4840-73 и ТУ 37.006.011-72.