Подшипник 1308EM
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 1308EM |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 40 |
| Наружный диаметр подшипника | 90 |
| Ширина подшипника | 23 |
| Масса подшипника | 0,72 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 11200 |
| Динамическая грузоподъемность | 33800 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 8000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 6700 |
| Предел усталостной прочности | 570 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Изготавливаются по: ТУ 37.006.170-90, ТУ 3900-А, ТУ 37.577.1020-97, ТУ 37.006.058-78, ТУ 37.006.087-89, ТУ 1002-90, ТУ 37.006.068-82, ЕТУ 500, ТУ 37.006.154-89 или ТУ 4479-85.
Применение шариковых подшипников 1308EM (оптимально для следующих случаев использования):
- радиальные напряжения
- мелкие диаметры шеек валов
- маленькие эксплуатационные перегрузки
- большая скорость вращения валов
- эксплуатационные повреждения в виде несоосности вала
Принцип действия: качение шариков в беговых дорожках колец
Шариковые подшипники относят к группе подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать перемещению крутящего вала в радиальном направлении и почти что никак в продольном. Один из самых распространенных типов подшипника. Пожалуй, самый применяемый вид. Вид подвижного тела шар. Отличие от других типов подшипников - бег тел качения (шариков) в желобах колец.
Главные признаки:
- dmin равный 40 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует диаметру шпинделя механизма
- высота обоймы (H) (внутренней (B) и большой(T)): принято объединять в один, так как они совпадают
- масса (M, кг): одного или тысячи штук - чаще используют приконструировании для подсчета массы проектируемого агрегата
- монтажный диаметр (Dmax, 90 мм): диаметр внешнего кольца - значим при выборе, затем чтобы убедиться, что подшипник станет в корзинку
Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает прирост рабочей скорости шарикового подшипника. В состав шарикоподшипника входят: сепаратор, малое кольцо, наружная обойма и шарик. Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимера, вырубным (штампованным) или механически обработанным.
Основные достоинства: малошумность, сопротивление перемещению шаров не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, высокая прецезия, скорость вращения, большой выбор решений, широкая применяемость, незначительная вибрация. Главный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам.
Шар подшипника термически усилен до прочности: порядка 65 единиц по HRC. Производятся металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Марка материала металлических шаров: ШХ15-В согласно ГОСТ 801-78; сверхчистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Композитные шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017.
Вырубленный прессом сепаратор производится из сплава стали с пониженным процентом углерода согласно НТД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор делают из углеродистой стали марки S355 по ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор изготовляют из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6.
Изготовлением шарикоподшипников 1308EM занимается немалое число компаний: ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО "Казанский подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", Завод подшипников скольжения или ООО "Волгоград-РПЗ".