Продажа подшипников

Подшипник 1306ETN9

  • Подшипник 1306ETN9
  • Подшипник 1306ETN9
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 1306ETN9
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 30
    Наружный диаметр подшипника 72
    Ширина подшипника 19
    Масса подшипника 0,39
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 6800
    Динамическая грузоподъемность 22500
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 11000
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 9000
    Предел усталостной прочности 360
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Достоинства: большой ассортиментный выбор, широкая распространенность, небольшая вибрация, тишина работы, способность поддерживать значительные линейные и радиальные скорости, сопротивление перемещению шариков не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, очень высокая прецизионность. Основной недостаток - не очень большая устойчивость к повышенным нагрузкам.

    Изготавливаются по: ТУ 4618-82, ТУ 37.062.006-76, ТУ 37.006.053-73, ТУ 5190-78 и ТУ 37.006.107-80.

    Производством шариковых подшипников 1306ETN9 занимается огромное количество организаций: ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Московский подшипник", ОАО "Ролтом", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ООО "Подшипниковый завод №6".

    Шарик подшипника имеет тепловую обработку до твердости: 60 - 65 единиц по HRC. Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Стальные шары выполняются согласно ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шаров: ШХ-20СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax.

    Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 1306ETN9:

    • масса (m, kg): 1 единицы или тысячи штук - преимущественно применяют при проектировании для подсчета общей массы проектируемой конструкции
    • dmin равный 30 мм: диаметр малого кольца - должен равняться диаметру шпинделя механизма
    • ширина (B) равная 19 мм колец (H) (внутреннего (B) и большого(T)): обычно сливают в один, если совпадают
    • монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца - имеет значение для подбора, затем чтобы удостовериться, что подшипник разместится в корзинке

    Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с низким процентом углерода(С) по НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 по ISO 10025:2004 либо латуни CW612N по НД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы).

    Принцип действия: вращение круглых тел в желобах колец

    Форма тела качения шар. Пожалуй, самый применяемый вид. Шарикоподшипник 1306ETN9 относится к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо препятствовать смещению крутящего вала в перпендикулярном вращению направлении и неэффективен в продольном. Отличие от остальных видов подшипников - бег шаров в желобах наружных колец. Один из самых популярных вариантов подшипника.

    Элементы шарикового подшипника: сепаратор, малое кольцо, внешнее кольцо и шарик. Сепаратор подшипника может быть вырубным, из полимерного материала или мехобработанным. Сепаратор предназначается для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости подшипника.

    Применение шарикоподшипников 1306ETN9 (оптимально для таких вариантов использования):

    • эксплуатационные дефекты в виде отклонения от оси вала
    • радиальные напряжения
    • малые диаметры валов
    • высокая скорость вращения шпинделя
    • малые воспринимаемые перегрузки