Продажа подшипников

Подшипник 1306EKTN9

  • Подшипник 1306EKTN9
  • Подшипник 1306EKTN9
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 1306EKTN9
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 30
    Наружный диаметр подшипника 72
    Ширина подшипника 19
    Масса подшипника 0,379
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 6800
    Динамическая грузоподъемность 22500
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 11000
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 9000
    Предел усталостной прочности 360
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Главный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Ключевые преимущества: незначительное биение, способность развивать большие линейные скорости, большой ассортиментный выбор, малошумность, высокая точность, широкая применяемость, противодействие катанию шариков мало зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см.

    Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, из полимера или вырубным (штампованным). Элементы шарикоподшипника: внешнее кольцо, сепаратор, шарик и малое кольцо. Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя увеличению скорости вращения подшипника.

    Стальные шарики делаются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Шарик термически усилен до следующих параметров прочности: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Материал металлических шаров: ШХ15-Ш; особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.

    Область использования шарикоподшипников 1306EKTN9 (идеально подходит для следующих вариантов использования):

    • маленькие воспринимаемые нагрузки
    • высокая скорость вращения шпинделя
    • преимущественно перпендикулярные валу нагрузки
    • малые посадочные диаметры
    • технологические или технические повреждения в виде отклонения от оси оси вращения

    Фотополимерный сепаратор создают из текстолита, полиамида 6, PEEK. Штампованный сепаратор изготавливается из стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НД ЕН10111:2000. Полученный при помощи мех обработки сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы).

    Делаются по: ТУ 37-006.021-91, ГОСТ 8995-75, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82) или ТУ 37.006.042-81.

    Отличие от роликового - вращение шариков в беговых дорожках наружных колец

    Один из самых популярных видов подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно препятствовать сдвигу крутящего вала в радиальном направлении и практически никак в продольном. Наиболее применяемый вариант. Шарикоподшипник 1306EKTN9 можно отнести к группе подшипников качения. Принцип действия: бег шаров в желобах наружных и внутренних колец. Форма рабочего тела сфера.

    Признаки:

    • установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
    • dmin равный 30 мм: диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя механизма
    • высота обоймы (H) (внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в одну характеристику, в случае, если они совпадают
    • масса (m, kg): 1-ой единицы либо тысячи - обычно применяют при проектировании для подсчета общей массы проектируемого агрегата

    Производством шарикоподшипников 1306EKTN9 занимается немалое число фирм: ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".