Подшипник 1304K

Общая информация о шариковом подшипнике

Шарик подшипника может быть термически обработан до твердости от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал металлических шаров: ШХ-15СГ в соответствии с ГОСТ 801-78; особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шарики изготавливают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Металлические шары производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Отличие от подшипников скольжения - бег шарообразных тел по внутренним поверхностям наружных колец

Принцип действия: перемещение шарообразных тел качения по внутренним плоскостям колец. Форма подвижного тела сфера. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в осевом. Шариковые подшипники принадлежат к семейству подшипников качения. Самый популярный вариант. Один из самых применяемых видов подшипника.

Применение шарикоподшипников 1304K (идеально подходит для следующих случаев применения):

• перпендикулярные оси вращения напряжения
• малые эксплуатационные нагрузки
• малые диаметры шеек валов
• большая частота вращения шпинделя
• эксплуатационные повреждения в форме несоосности оси вращения

Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, из полимера или вырубным (штампованным). Сепаратор служит для управление телом качения что дает прирост рабочей скорости шарикоподшипника. Шарикоподшипник 1304K состоит из внутреннего кольца, шарика, внешнего кольца, сепаратора.

Создаются по: ТУ 4840-73, ТУ 37.006.011-72, ТУ 37.006.088-78, ТУ 37.006.165-89, ТУ 302 и ТУ 3706-СК-74.

Характеристики:

• высота колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в одну характеристику, так как они совпадают
• масса (m, kg): 1-й единицы либо тысячи штук - чаще применяют присоздании проекта для расчета массы проектируемой установки
• установочный диаметр (D, mm): диаметр наружного кольца
• внутренний диаметр(dmin) равный 20 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен наружному диаметру шейки шпинделя механизма

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Достоинства: маленькое биение, широкая распространенность, скорость вращения, очень высокая прецезия, противодействие перемещению шаров не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, малая шумность, богатый выбор исполнений.

Механически обработанный сепаратор делают из углеродистой стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, PEEK, ПА-6. Штампованный сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) по НД ЕН10111:2000.

Изготовлением шариковых подшипников 1304K занимается большое число компаний: ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», бывший ГПЗ-11, ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34".

Радиальный подшипник 1304K

Стандарты маркировки

Маркирование 1304K расшифровывается справа налево:

• Группа масштаба - 1 символ
• Тип конструкции - два знака
• Базисный вид подшипника - 1 цифра
• Группа диаметра - 1 знак
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - две цифры

В соответствии с критериями отечественной маркировки обозначение таковых подшипников типизированы гостом 3189-89 и непременно содержат шифр изготовителя, где были сделаны. В конечном результате, маркировка состоит из:

• В случаях, когда добавочные значения стоят слева, то им обязательно предшествует знак (-). Прибавочных символьных или численных нотаций, которые могут располагаться как слева, так и справа центрального. Когда по правую сторону, то вначале указана буква
• 1-ых 7-ми цифр - главный признак (в некоторых ситуациях это только пара цифр, когда денотация признаков равняется нулю)

К основным деталям механизма радиального шарикового подшипника 1304K также относят пару колец диаметрами 20х52 мм, изнутри которых имеется ложе для шариков. Такие шарики, смонтированные между двух гильз, имеют строго установленный зазор между. Контролирует дистанцию сетлер или обойма. Являет собой готовый агрегат, главными составляющими которого являются рабочие тела (в нашем случае шар).

Такой тип подшипников заполучил свое обозначение из-за своей способности сопротивляться радиальной нагрузке. При этом следует заметить, что осевая сила воспринимается им в разы хуже.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 1304K определяет устройство его шаров:

• Плотно установленные шарики (последний вбит с применением силового воздействия). В основном, этот характер системы применяется для сборки автомобильных шарикоподшипников
• С наличием определённого припуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание заклинивания тела качения при нагревании

Употребимость

Не могут обходиться без подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Энергетической
• Металлургической
• Добывающей

Движущаяся часть это обязательная часть практически любого устройства:

• Шкив
• Вал
• Вращающийся цилиндр
• Таль
• Ось

Роль шарикового подшипника качения в промышленном производстве конструкционных устройств тяжело переоценить. Важно сознавать, что вовремя смененный шарикоподшипник способен пролонгировать срок эксплуатации целого приспособления.

С целью увеличения скоростных качеств механизмов данный тип шарикоподшипника активно используется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Осевых устройствах

Материалы производства основных частей

Форма - шары с ровной рабочей поверхностью. Перед нанесением покрытия шарики обрабатывают термоспособом, что даёт возможность добиться максимальной ригидности. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют Ni или Cr.

Все подобные соединения стабильно переносят коррозийные воздействия и способны сопротивляться температурным перепадам: от -170 0С до плюс тысяча градусов цельсия.

В последние десять лет за базу производства выбираются лишь композитные вещества. Кроме того активно употребляются:

• SiC
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные данного типа изготовляются строго в соответствии с установленными на гос. уровне ТНПА и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).