Подшипник 1301ETN9

Материал стальных шаров: ШХ-10; сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Композитные шарики изготавливают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017. Шар подшипника чаще всего имеет термическую обработку до твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Делаются металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Шарикоподшипник 1301ETN9 состоит из наружного кольца, сепаратора, малой обоймы, шара. Сепаратор нужен для управление телом качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикоподшипника. Сепаратор подшипника может быть вырубным, мехобработанным или из полимера.

Фотополимерный сепаратор изготовляют из ПА 6, PEEK, стеклотекстолита. Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с низким содержанием углерода(С) в соответствии с НД ИСО10111:2000. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 по EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы).

Область использования шарикоподшипников 1301ETN9 (идеально для таких вариантов применения):

• эксплуатационные пороки в виде несоосности шпинделя
• незначительные нагрузки
• высокая скорость вращения шпинделя
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• мелкие диаметры шеек валов

Важные характеристики:

• вес ( кг): 1-й единицы или тысячи - обычно используют на этапе конструкторской разработки для подсчета общей массы проектируемого изделия
• посадочный диаметр(d) равный 12 мм: диаметр малого кольца - соответствует D шейки вала
• высота обойм (H) (малой (B) и большой(T)): принято объединять в одну, так как они совпадают
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы - имеет значение при подборе, чтобы увериться, что подшипник разместится в корпусе

Выпуском шарикоподшипников 1301ETN9 занято большее число компаний: ОАО "ГПЗ-2", ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Ролтом", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ОАО "Московский подшипник".

Производятся по: ТУ 4538-АВ, ГОСТ 29241-91, ТУ 37.006.104-80, ТУ 37.006.052-91, ТУ 3739-СК-75.

Принцип действия: бег шариков в желобах колец

Принцип действия: бег тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец. Шариковые подшипники можно отнести к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в продольном. Пожалуй, самый применяемый вид. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Форма тела качения шарик.

Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: высокая точность, противодействие качению шариков не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) см, повсеместная распространенность, малая вибрация, малошумность, способность развивать значительные скорости, богатый ассортиментный набор.