Подшипник 124-1000092
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 124-1000092 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| Рядность | однорядный |
| Исполнение | основное конструктивное исполнение |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 2 |
| Наружный диаметр подшипника | 6 |
| Ширина подшипника | 2,3 |
| Масса подшипника | 0,0004 |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 1 |
| Количество тел качения | 7 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 0,00411 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 5 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
Общая информация о шариковом подшипнике
Главные параметры:
- ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): очень часто сливают в один параметр, если совпадают
- масса (M, кг): 1-й единицы или одной тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемого агрегата
- монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - существенен для подбора, с тем чтобы быть уверенным, что подшипник разместится в корзинке
- посадочный диаметр(dmin) равный 2 мм: диаметр малого кольца - должен быть равным D шпинделя механизма
Принцип действия: качение шарообразных тел качения по желобам внутренних и наружных колец
Шарикоподшипники относятся к группе подшипников качения. Форма рабочего тела шар. Принцип действия: качение шарообразных тел качения в беговых дорожках колец. Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать перемещению вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном. Наиболее применяемый вид.
Детали шарикового подшипника: наружное кольцо, шарик, малое кольцо и сепаратор. Сепаратор подшипника бывает вырубным, полимерным или мехобработанным. Сепаратор служит для управление телом качения способствуя росту скорости вращения подшипника.
Выпуском шариковых подшипников 124-1000092 занято огромное количество компаний: ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21", ОАО "Дагестанский подшипниковый завод" или ООО "Курский завод упорных подшипников" .
Область применения шарикоподшипников 124-1000092 (оптимально для таких случаев использования):
- технические недостатки в форме отклонения от оси
- малые диаметры валов
- радиальные нагрузки
- высокая частота вращения вала
- малые перегрузки
Главные достоинства: повсеместная распространенность, богатый ассортиментный набор, скорость вращения, маленькое биение, сопротивление катанию тел качения не зависит от оборотов и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, бесшумность, очень высокая прецизионность. Недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.
Производятся по: ТУ 37-006.021-91, ГОСТ 8995-75, ТУ 37.006.042-81 или ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82).
Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с низким процентом углерода по НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из стеклотекстолита, полиамида 6, PEEK. Изготовленный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT согласно ISO 10025:2004 либо латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ISO1652:1998.
Материал шариков из стали: ШХ15 по ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Тело качения (шарик) размером 1 мм может быть термически обработан до твердости 60 - 65 единиц по Роквеллу. Стальные шарики делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Керамические шары производят из четырехазотистого кремния по ISO 26602:2017.
Радиальный подшипник 124-1000092
К главным компонентам устройства подшипника 124-1000092 также относят два кольца диаметрами 2х6 мм, изнутри которых есть направляющая дорожка для тел качения из ШХ15. Эти тела качения, введенные посреди 2 гильз, имеют точно установленный зазор между. Фиксирует интервал обойма или сепаратор. Представляет собой готовый агрегат, ведущими частями которого считаются тела качения (в нашем случае шар).
Условия изготовления основных элементов
Форма - шары с гладкой поверхностью из ШХ15 размером 1 мм. Чтобы достигнуть самого наибольшего эффекта и чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их дополнительно покрывают никелем или Cr. Перед нанесением напыления шарики подвергаются обработке термоспособом, это позволяет добиться наибольшей ригидности.
В последние 10 лет за базу изготовления выбираются исключительно композиционные материалы. Помимо того энергично применяются:
- Si3N4
- Кремниевый карбид SiC
- Al2O3
- ZrO2
Все такие сочетания стойко выдерживают коррозийные поражения и способны выдерживать очень большие температурные перепады: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.
ТНПА
Все подшипники данного вида производятся строго в соответствии с введенными на государственном уровне ТНПА и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012.
Такой вид подшипников заполучил свое наименование ввиду своего отменного восприятия лучевой нагрузки. Тут нужно отметить, что продольная нагрузка воспринимается им намного хуже.
Предназначение шарикоподшипника 124-1000092 устанавливает устройство его шариков:
- Плотно установленные шарики диаметром 1 мм(последний забит с использованием силового воздействия). В целом, этот тип или модель механизма применяется для сборки автомобильных подшипников
- С наличием детерминированного допуска, в случае, если говорим о термо подшипнике. Это произведено затем чтобы избежать подклинивания шара в процессе нагревания
Применяемость
Для усиления скоростных качеств механизмов такой тип подшипника активно применяется в:
- Червячном редукторе
- Центростремительном механизме
- Электрошпинделе
Нужно понимать, что в положенный срок заменённый шарикоподшипник способен удлинить срок эксплуатации всего устройства в целом. Роль шарикового радиального подшипника качения в создании конструкционных приспособлений достаточно сложно переоценить.
Крутящаяся часть это необходимая часть почти каждого устройства:
- Рычаг
- Вал
- Автомобильное колесо
- Барабан
- Шпиндель
Не обходятся без подшипника и механизмы следующих сфер:
- Энергетической
- Горнодобывающей
- Металлургической
Маркировка
В соответствии с условиями отечественного обозначения условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников регламентированы гостом 3189-89 и непременно включают радиокод изготовителя, где были изготовлены. В конечном итоге, маркировка складывается из:
- Первых 7-ми цифр - ведущий признак (в определенных случаях это только лишь 2 цифры, когда денотация признаков равна 0)
- В случае, если с правой стороны, то сначала стоит буква. Дополнительных численных или символьных нотаций, которые могут находиться как слева, так и справа центрального. Если добавочные значения находятся слева, то им непременно предшествует знак (-)
Обозначение 124-1000092 читается с правой стороны влево:
- Основной вид изделия - 1 знак
- Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - две цифры
- Разряд масштаба - 1 символ
- Тип конструкции - два знака
- Число диаметра - 1 цифра

