Подшипник 1226M
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 1226M |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 130 |
| Наружный диаметр подшипника | 230 |
| Ширина подшипника | 46 |
| Масса подшипника | 8,3 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 58500 |
| Динамическая грузоподъемность | 127000 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 3200 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 2600 |
| Предел усталостной прочности | 2240 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Изготовлением шариковых подшипников 1226M занимается немалое число организаций: ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод".
Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в желобах внутренних колец
Шариковый подшипник может хорошо препятствовать смещению рабочего вала в радиальном направлении и практически никак в осевом. Принцип действия: вращение сферических тел по желобам наружных колец. Самый распространенный вариант. Шарикоподшипники относятся к группе подшипников качения. Вид тела качения шарик. Один из самых применяемых вариантов подшипника.
Применение шариковых подшипников 1226M (идеально для таких случаев использования):
- технические недостатки в виде несоосности шпинделя
- небольшие диаметры валов
- главным образом перпендикулярные оси вращения напряжения
- немалая скорость вращения вала
- малые воспринимаемые перегрузки
Композитные шарики изготавливают из Si3N4 по ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Металлические шарики делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника имеет термо обработку до прочности: от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шаров: ШХ-4 согласно ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь.
Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор выпускают из PEEK, стеклотекстолита, полиамида 6. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным содержанием углерода согласно НД ИСО10111:2000.
Делаются по: ОСТ 37.006.003-76, ГОСТ 9592-75, ТУ 37.006.045-77, ТУ 37.006.099-79.
Сепаратор подшипника бывает вырубным, полимерным или мехобработанным. Сепаратор предназначен для направления тела качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. В состав шарикового подшипника включаются: сепаратор, наружное кольцо, внутреннее кольцо и шарик.
Достоинства: тишина работы, большой выбор исполнений, широкая распространенность, высокая точность, незначительная вибрация, сопротивление перемещению тел качения совершенно не зависит от оборотов и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, способность развивать довольно большие скорости. Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость.
Параметры:
- высота обойм (H) (внутренней (B) и внешней(T)): довольно часто объединяют в одну, так как совпадают
- монтажный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы
- dmin равный 130 мм: посадочный диаметр малого кольца - равен D шейки шпинделя
- масса (m, kg): 1-й штуки или тысячи штук - чаще используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемой установки