Подшипник 1222
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 1222 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 38 |
| Масса подшипника | 5,15 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 39000 |
| Динамическая грузоподъемность | 88400 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 3600 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 3000 |
| Предел усталостной прочности | 1600 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Фундаментальный недостаток - не сильно большая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: богатый ассортиментный выбор, способность поддерживать большие скорости, очень высокая прецизионность, резистанс перемещению шаров мало зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, маленькое биение, тишина работы, повсеместная применяемость.
Область использования шариковых подшипников 1222 (лучше всего для следующих случаев использования):
- маленькие посадочные диаметры
- незначительные рабочие перегрузки
- главным образом перпендикулярные оси вращения нагрузки
- эксплуатационные пороки в виде несоосности оси вращения
- немалая скорость вращения
Выпуском шарикоподшипников 1222 занимается очень большое количество компаний: ОАО "Казанский подшипниковый завод", Лукояновский ОАО "Подшипник", ООО "Волгоград-РПЗ", Завод подшипников скольжения или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".
Первостепенные характеристики:
- ширина (H) в 38 мм, мм кольца (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, если они совпадают
- посадочный диаметр(dmin) равный 110 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен быть равным диаметру вала механизма
- монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы
- вес ( kg): 1-го либо одной тысячи штук - чаще используют присоздании проекта для расчета массы проектируемого устройства
Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор изготовляют из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НТД ЕН10111:2000.
Делаются по: ТУ 37.006.003-75, ТУ 37.006.110-81, ТУ 4091-72, ТУ 3739-ОП-79 или ТУ 37.006.055.
Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает прирост скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), из полимера или механически обработанным. В состав шарикоподшипника входят: внешнее кольцо, сепаратор, малое кольцо и шарик.
Принцип действия: бег шарообразных тел качения по внутренним поверхностям колец
Пожалуй, наиболее востребованный тип. Шариковый подшипник 1222 принадлежит к группе подшипников качения. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать перемещению вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Вид тела качения шарик. Отличие от роликового - вращение шариков по желобам внутренних колец.
Марка материала стальных шаров: ШХ15-В; очищенная хромоуглеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик подшипника может быть термообработан до твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Металлические шары изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики производят из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017.