Подшипник 1213EKTN9
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 1213EKTN9 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 65 |
| Наружный диаметр подшипника | 120 |
| Ширина подшипника | 23 |
| Масса подшипника | 1,104 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 14000 |
| Динамическая грузоподъемность | 35100 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 6300 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 5300 |
| Предел усталостной прочности | 720 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Сепаратор предназначен для разделения тел качения для увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Шариковый подшипник 1213EKTN9 состоит из наружного кольца, сепаратора, шарика, внутренней обоймы. Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, мехобработанным или штампованным.
Параметры:
- наружный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы
- посадочный диаметр(d) равный 65 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шейки вала
- ширина обоймы (H) (внутренней (B) и внешней(T)): обычно объединяют в один, если совпадают
- вес ( kg): 1-ой единицы / 1-ой тысячи штук - преимущественно используют при проектировании для расчета общей массы проектируемого агрегата
Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные преимущества: тишина работы, богатый ассортиментный набор, повсеместная применяемость, высокая точность, сопротивление катанию тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, маленькая вибрация, способность развивать большие линейные и радиальные скорости.
Принцип действия: бег шариков по внутренним плоскостям колец
Принцип действия: вращение шаров в желобах внутренних колец. Вид подвижного тела шар. Один из самых применяемых видов подшипника. Шарикоподшипник может хорошо препятствовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в продольном. Шариковые подшипники можно отнести к подклассу подшипников качения. Наиболее популярный вид.
Производством шарикоподшипников 1213EKTN9 занято большее количество компаний: ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".
Производятся по: ГОСТ 23179-78, ТУ 37.006.151-89 и ТУ 37.006.051-75.
Тело качения (шарик) имеет термическую обработку до таких значений прочности: порядка 65 единиц по HRC. Металлические шары выполняются по ГОСТ 3722-2014. Композитные шары производят из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Материал стальных шаров: ШХ15 в соответствии с ГОСТ 801-78; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax.
Применение шариковых подшипников 1213EKTN9 (идеально подходит для следующих случаев использования):
- технологические недочеты в форме несоосности оси вращения
- незначительные эксплуатационные нагрузки
- мелкие диаметры валов
- высокая скорость вращения валов
- преимущественно радиальные напряжения
Полимерный сепаратор производят из ПА-6, полиэфирэфиркетона, текстолита. Механически обработанный сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки S355 по EN 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) по НТД ISO10111:2000.