Подшипник 1213

Общая информация о шариковом подшипнике

Произведенный с помощью механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 согласно EN 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N по НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор выпускается из стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НТД EN10111:2000. Полимерный сепаратор изготавливают из полиамида-6, текстолита, полиэфирэфиркетона.

Применение шариковых подшипников 1213 (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):

• немалая скорость вращения валов
• маленькие посадочные диаметры
• технические или технологические недостатки в виде несоосности оси вращения
• преимущественно радиальные напряжения
• незначительные воспринимаемые нагрузки

Выпуском шариковых подшипников 1213 занимается немалое число компаний: ОАО "Московский подшипник", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Ролтом" и ООО "Подшипниковый завод №6".

Керамические шары делают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Стальные шарики выполняются согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 11.112 мм может иметь термическую обработку до следующих значений прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Марка материала металлических шаров: ШХ-4 (ГОСТ 4727); особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax.

Отличие от подшипников скольжения - качение круглых тел качения по желобам внутренних колец

Отличие от роликовых подшипников - качение сферических тел качения в беговых дорожках колец. Шарикоподшипник 1213 относится к разряду подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Вид рабочего тела сфера. Пожалуй, наиболее востребованный вид. Один из самых популярных типов подшипника.

Ключевые достоинства: повсеместная распространенность, противодействие катанию шаров слабо зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, скорость вращения, богатый ассортиментный выбор, малое биение, очень высокая прецизионность, малая шумность. Недостаток - слабая нагрузоустойчивость.

Производятся по: ТУ 37.006.055, ТУ 37.006.003-75, ТУ 37.006.110-81, ТУ 4091-72 или ТУ 3739-ОП-79.

В состав шарикового подшипника включаются: внешняя обойма, малое кольцо, сепаратор и шарик. Сепаратор предназначается для направления тела качения с целью увеличения скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор подшипника бывает из полимерного материала, вырубным (штампованным) или механически обработанным.

Параметры:

• наружный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы
• внутренний диаметр(d) равный 65 мм: диаметр внутреннего кольца - должен соответствовать диаметру шейки шпинделя
• ширина обойм (H)(малой (B) и большой(T)): часто объединяют в один, если они совпадают
• масса (M, кг): 1-ой единицы или тысячи - обычно применяют на этапе тех. разработки для подсчета общей массы проектируемого узла

Радиальный подшипник 1213

ГОСТы

Все подшипники данного вида выпускаются точно в строгом соответствии с введенными на национальном уровне стандартами и отвечают госту Р 52545.2-2012.

Где используются

Крутящаяся часть это неотъемлемая часть практически любого приспособления:

• Вал
• Домкрат
• Вал
• Шкив
• Ось

Нужно понимать, что вовремя заменённый подшипник вполне может пролонгировать срок использования целого устройства в целом. Роль шарикового радиального подшипника качения в выпуске конструктивных устройств сложно переоценить.

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Металлургической
• Энергетической
• Добывающей

Для увеличения скорости механизмов данный вид подшипника активно используется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Электрошпинделе

Функциональное назначение шарикоподшипника 1213 определяет конструкцию его шаров:

• Вплотную сидящие шарики диаметром 11.112 мм(последний загнан с применением силы). В основном, такой вид системы употребляется для сборки автомобильных подшипников
• С присутствием определённого допуска, в то время, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано для того чтобы избежать клина тела качения в процессе нагревания

Этот тип шарикоподшипников получил свое обозначение ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке. При этом нужно подметить, что осевая нагрузка принимается им намного хуже.

Обозначения

В соответствии с условиями отечественной маркировки условное обозначение этих подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка включают код изготовителя, где были произведены. В результате, маркировка слагается из:

• Первых семи цифр - ведущий маркер (в отдельных ситуациях это только лишь пара чисел, когда денотация признаков равна 0)
• В случае, если с правой стороны, то сначала указана буква. Дополнительных численных или символьных обозначений, которые могут располагаться как слева, так и справа основного. Если добавочные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует тире (-)

Обозначение 1213 читается справа налево:

• Базисный вид подшипника - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 знака
• Группа калибра - один знак
• Тип конструкции - две цифры
• Серия масштаба - 1 символ

Представляет собой готовый узел, основными элементами которого считаются тела качения (в конкретном случае сфера). К основным составляющим устройства подшипника 1213 относят две обоймы диаметрами 65х120 мм, в теле каждого из которых есть направляющая дорожка для шариков из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67. Такие шары, смонтированные посреди 2х колец, имеют точно выверенное расстояние между. Контролирует интервал обойма или сетлер.

Материалы изготовления основных элементов

В последние 10 лет за основу изготовления выбираются только композиционные вещества. Помимо того динамично используются:

• Si3N4
• SiC
• Циркониевое соединение - ZrO2
• Оксид алюминия - Al2O3

Все подобные соединения стабильно выдерживают коррозийные поражения и способны сопротивляться температурным перепадам: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

Форма - шарики с идеально ровной рабочей поверхностью из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 размером 11.112 мм. Перед плакированием напыления шарики подвергаются обработке термически, это помогает достичь наибольшей устойчивости. Для достижения максимального результата и чтобы достичь стойкости к коррозии, их в дополнение покрывают хромом или Ni.