Продажа подшипников

Подшипник 1212ETN9

  • Подшипник 1212ETN9
  • Подшипник 1212ETN9
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 1212ETN9
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 60
    Наружный диаметр подшипника 110
    Ширина подшипника 22
    Масса подшипника 0,9
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 12200
    Динамическая грузоподъемность 31200
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 6700
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 5600
    Предел усталостной прочности 620
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Делаются по: ТУ 5295-86, ТУ 4089-82, ТУ 37.006.143-85, ГОСТ 21512-78, ТУ 4477-Э-89, ТУ 3295-85 или ТУ 37.551.00018-92.

    Материал шаров из металла: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Композитные шары изготавливающие из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Выполняются металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) термо усилен до прочности: от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу.

    Область применения шариковых подшипников 1212ETN9 (лучше всего подходит для следующих случаев использования):

    • мелкие диаметры шеек валов
    • технические изъяны в форме несоосности вала
    • преимущественно перпендикулярные валу нагрузки
    • не очень большие воспринимаемые нагрузки
    • высокая частота вращения

    Ключевые параметры:

    • установочный диаметр (Dmax, 110 мм): диаметр внешнего кольца - существенен для подбора, затем чтобы увериться, что подшипник поместится в узле
    • масса (M, kg): 1 единицы или тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой
    • dmin равный 60 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует наружному диаметру шпинделя механизма
    • высота обоймы (H) (внутренней (B) и большой(T)): принято сливать в один, так как они совпадают

    Изготовлением шариковых подшипников 1212ETN9 занимается большее число организаций: ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод" или ОАО "Харьковский подшипниковый завод".

    Сепаратор предназначен для направления тела качения что дает увеличение рабочей скорости подшипника. Шарикоподшипник 1212ETN9 состоит из малого кольца, шарика, внешней обоймы, сепаратора. Сепаратор подшипника бывает полимерным, механически обработанным или вырубным.

    Главный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Главные достоинства: способность выдерживать довольно большие радиальные скорости, маленькое биение, широкий ассортиментный выбор, противодействие катанию шаров не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, повсеместная распространенность, очень высокая прецизионность, малошумность.

    Фотополимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона. Механически обработанный сепаратор делают из углеродной стали марки St 52 в соответствии с ЕН 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Полученный штамповкой сепаратор делается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НД ЕН10111:2000.

    Отличие от подшипников скольжения - вращение шариков в желобах внутренних и наружных колец

    Отличие от роликовых подшипников - бег шариков по желобам наружных колец. Один из самых применяемых вариантов подшипника. Самый применяемый вариант. Шарикоподшипник 1212ETN9 можно отнести к подклассу подшипников качения. Форма подвижного тела сфера. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться перемещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом.