Подшипник 1210ETN9/W64
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 1210ETN9/W64 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 50 |
| Наружный диаметр подшипника | 90 |
| Ширина подшипника | 20 |
| Масса подшипника | 0,53 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 9150 |
| Динамическая грузоподъемность | 26500 |
| Предел усталостной прочности | 480 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, с наполнителем Solid Oil |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Ключевые параметры, по которым характеризуют подшипник 1210ETN9/W64:
- установочный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца
- ширина (H) равная 20 мм колец (H) (внутреннего (B) и внешнего(T)): часто объединяют в один, если совпадают
- dmin равный 50 мм: посадочный диаметр малой обоймы - равен диаметру шпинделя механизма
- вес ( кг): одного / одной тысячи штук - преимущественно используют при проектировании для подсчета общей массы проектируемой конструкции
Изготавливаются по: ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ГОСТ 520-2011, ЕТУ 100, СТ СЭВ 6427-88), ТУ 37.006.153-89, ИСО 8443-86.
Композитные шарики выпускают из четырехазотистого кремния согласно ИСО 26602-2017. Тело качения (шарик) термо усилен до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по HRC. Марка материала шаров из стали: ШХ-20СГ; очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Стальные шарики делаются согласно ГОСТ 3722-2014.
Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в желобах наружных и внутренних колец
Шарикоподшипники принадлежат к группе подшипников качения. Принцип действия: качение шаров в беговых дорожках колец. Наиболее распространенный вид. Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться перемещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в осевом. Форма тела качения сфера. Один из самых востребованных типов подшипника.
Главные преимущества: широкий ассортиментный выбор, бесшумность, малая вибрация, резистанс качению шариков мало зависит от скорости и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров, широкая распространенность, высокая точность, скорость вращения. Основной недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.
Сепаратор служит для управление телом качения что дает прирост скорости вращения шарикового подшипника. Шариковый подшипник 1210ETN9/W64 состоит из сепаратора, малой обоймы, большой обоймы, шарика. Сепаратор шарикового подшипника может быть из полимерного материала, вырубным или механически обработанным.
Применение шарикоподшипников 1210ETN9/W64 (оптимально подходит для таких случаев использования):
- малые воспринимаемые перегрузки
- маленькие посадочные диаметры
- радиальные нагрузки
- технологические недостатки в форме несоосности шпинделя
- большая частота вращения шпинделя
Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N по НД EN1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из стали с невысоким процентом углерода по НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из ПА-6, текстолита, полиэфирэфиркетона.
Изготовлением шариковых подшипников 1210ETN9/W64 занято большое число предприятий: ОАО "Ролтом", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Московский подшипник", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ООО "Завод приборных подшипников".