Подшипник 1208EKTN9
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 1208EKTN9 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 40 |
| Наружный диаметр подшипника | 80 |
| Ширина подшипника | 18 |
| Масса подшипника | 0,405 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 6950 |
| Динамическая грузоподъемность | 19900 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 10000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 8500 |
| Предел усталостной прочности | 360 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Применение шариковых подшипников 1208EKTN9 (оптимально подходит для таких вариантов использования):
- небольшие перегрузки
- малые посадочные диаметры
- технические изъяны в виде несоосности оси вращения
- большая скорость вращения вала
- радиальные напряжения
Главный недостаток - не сильно хорошая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: маленькое биение, скорость вращения, малая шумность, очень высокая прецезия, широкая применяемость, сопротивление качению шариков совершенно не зависит от оборотов вала и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, большой ассортимент.
Главные характеристики:
- монтажный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
- dmin равный 40 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен быть равным наружному диаметру вала механизма
- масса (M, кг): одного / 1-ой тысячи штук - обычно используют на этапе конструкторской разработки для подсчета массы проектируемого изделия
- ширина обоймы (H) (внутренней (B) и большой(T)): обычно объединяют в один параметр, в случае, если совпадают
Изготовлением шарикоподшипников 1208EKTN9 занято большее количество фирм: ОАО "ГПЗ-2", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Ролтом", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ОАО "Московский подшипник".
Сепаратор шарикового подшипника бывает мехобработанным, полимерным или вырубным (штампованным). Сепаратор нужен для разделения тел качения что дает рост скорости вращения шарикового подшипника. Части шарикоподшипника:, большая обойма, внутреннее кольцо, сепаратор и шарик.
Отличие от роликового - вращение шаров в желобах наружных и внутренних колец
Форма тела качения сфера. Один из самых применяемых разновидностей подшипника. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в осевом. Отличие от роликового - качение шарообразных тел в желобах наружных колец. Самый популярный тип. Шарикоподшипники относят к семейству подшипников качения.
Материал шаров из стали: ШХ-10; сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) может быть термообработан до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Металлические шары производятся по ГОСТ 3722-2014. Композитные шарики делают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017.
Выпускаются по: ТУ 37.006.051-75, ГОСТ 23179-78 и ТУ 37.006.151-89.
Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода(С) по НД ISO10111:2000. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ЕН1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор производят из ПА 6, полиэфирэфиркетона, текстолита.