Подшипник 1206EM
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 1206EM |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 30 |
| Наружный диаметр подшипника | 62 |
| Ширина подшипника | 16 |
| Масса подшипника | 0,24 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 4650 |
| Динамическая грузоподъемность | 15600 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 13000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 10000 |
| Предел усталостной прочности | 240 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Основной недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: способность поддерживать значительные радиальные скорости, бесшумность, высокая прецезия, незначительная вибрация, повсеместная распространенность, резистанс перемещению шариков не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, богатый выбор исполнений.
Основные параметры:
- монтажный диаметр (Dmax, 62 mm): диаметр наружного кольца
- вес ( kg): 1-й единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе тех. разработки для расчета массы проектируемого узла
- ширина обоймы (H) (внутренней (B) и внешней(T)): принято сливать в один параметр, в случае, если совпадают
- dmin равный 30 мм: диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру шейки шпинделя механизма
Производством шарикоподшипников 1206EM занимается огромное число предприятий: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ООО "ГПЗ-34", Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33, АО "Завод приборных подшипников", ОАО "ОК-ЛОЗА".
Изготавливаются по: ТУ 37.006.104-80, ТУ 37.006.052-91, ГОСТ 29241-91, ТУ 3739-СК-75, ТУ 4538-АВ.
Отличие от роликового - вращение тел качения (шариков) в желобах внутренних колец
Наиболее распространенный тип. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в продольном. Шариковый подшипник 1206EM относят к разряду подшипников качения. Один из самых популярных видов подшипника. Форма тела качения сфера. Отличие от роликовых подшипников - вращение шариков по беговым дорожкам колец.
Металлические шарики выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шариков: ШХ15 (ГОСТ 4727); очищенная хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шары изготавливают из четырехазотистого кремния согласно ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) термо усилен до следующих значений твердости: от 60 до 66 единиц по HRC.
Область использования шарикоподшипников 1206EM (идеально подходит для следующих вариантов использования):
- главным образом радиальные нагрузки
- малые посадочные диаметры
- эксплуатационные недочеты в виде несоосности вала
- маленькие эксплуатационные нагрузки
- высокая частота вращения шпинделя
Фотополимерный сепаратор изготовляют из ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита. Механически обработанный сепаратор делают из конструкционной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор делается из сплава стали с пониженным процентом углерода в соответствии с НД ИСО10111:2000.
Сепаратор нужен для управление телом качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), мехобработанным или из полимера. Части шарикоподшипника: малое кольцо, шарик,, большая обойма и сепаратор.