Подшипник 1202ETN9
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 1202ETN9 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 15 |
| Наружный диаметр подшипника | 35 |
| Ширина подшипника | 11 |
| Масса подшипника | 0,049 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 1760 |
| Динамическая грузоподъемность | 7410 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 24000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 19000 |
| Предел усталостной прочности | 90 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Область использования шарикоподшипников 1202ETN9 (идеально для следующих случаев применения):
- перпендикулярные валу напряжения
- высокая частота вращения шпинделя
- технологические изъяны в форме отклонения от оси вала
- малые нагрузки
- маленькие посадочные диаметры
Выпускаются по: ГОСТ 9592-75, ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.045-77, ТУ 37.006.099-79.
Отличие от роликовых подшипников - перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных колец
Отличие от других видов подшипников - вращение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец. Шарикоподшипник 1202ETN9 принадлежит к семейству подшипников качения. Форма подвижного тела шарик. Один из самых применяемых типов подшипника. Наиболее популярный вариант. Шариковый подшипник может эффективно противостоять сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в осевом.
Производством шариковых подшипников 1202ETN9 занято немалое число компаний: Ахунбабаевподшипник, ООО "Пензенский подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", "ГПЗ-25", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник" и ООО "Завод приборных подшипников".
Композитные шары изготавливают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала стальных шаров: ШХ-15СГ; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) термически усилен до таких величин твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Изготовляют металлические шары по ГОСТ 3722-2014.
Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Основные достоинства: богатый ассортиментный выбор, маленькая вибрация, малая шумность, высокая прецизионность, противодействие качению шариков абсолютно не зависит от оборотов и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, скорость вращения, повсеместная распространенность.
Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с низким содержанием углерода по НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из текстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Полученный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из углеродной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).
Сепаратор шарикоподшипника может быть штампованным, полимерным или механически обработанным. Сепаратор служит для направления тела качения с целью увеличения скорости вращения подшипника. Шариковый подшипник 1202ETN9 состоит из большого кольца, малой обоймы, шарика, сепаратора.
Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 1202ETN9:
- вес ( kg): 1 единицы или тысячи - преимущественно используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемого агрегата
- установочный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы - имеет значение при выборе, с тем чтобы удостовериться, что подшипник станет в узел
- высота обойм (H) (внутренней (B) и внешней(T)): почти всегда сливают в один параметр, так как совпадают
- dmin равный 15 мм: диаметр внутреннего кольца - равен диаметру шпинделя механизма
