Продажа подшипников

Подшипник 1202ETN9

  • Подшипник 1202ETN9
  • Подшипник 1202ETN9
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 1202ETN9
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 15
    Наружный диаметр подшипника 35
    Ширина подшипника 11
    Масса подшипника 0,049
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 1760
    Динамическая грузоподъемность 7410
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 24000
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 19000
    Предел усталостной прочности 90
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции Самоустанавливающийся, цилиндрическое и коническое отверстие
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Область использования шарикоподшипников 1202ETN9 (идеально для следующих случаев применения):

    • перпендикулярные валу напряжения
    • высокая частота вращения шпинделя
    • технологические изъяны в форме отклонения от оси вала
    • малые нагрузки
    • маленькие посадочные диаметры

    Выпускаются по: ГОСТ 9592-75, ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.045-77, ТУ 37.006.099-79.

    Отличие от роликовых подшипников - перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных колец

    Отличие от других видов подшипников - вращение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец. Шарикоподшипник 1202ETN9 принадлежит к семейству подшипников качения. Форма подвижного тела шарик. Один из самых применяемых типов подшипника. Наиболее популярный вариант. Шариковый подшипник может эффективно противостоять сдвигу вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в осевом.

    Производством шариковых подшипников 1202ETN9 занято немалое число компаний: Ахунбабаевподшипник, ООО "Пензенский подшипниковый завод", ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", "ГПЗ-25", ОАО "Луцкий подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник" и ООО "Завод приборных подшипников".

    Композитные шары изготавливают из нитрида кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала стальных шаров: ШХ-15СГ; особочистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) термически усилен до таких величин твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Изготовляют металлические шары по ГОСТ 3722-2014.

    Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Основные достоинства: богатый ассортиментный выбор, маленькая вибрация, малая шумность, высокая прецизионность, противодействие качению шариков абсолютно не зависит от оборотов и переносимой нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, скорость вращения, повсеместная распространенность.

    Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из стали с низким содержанием углерода по НД EN10111:2000. Фотополимерный сепаратор производят из текстолита, полиамида 6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Полученный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из углеродной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).

    Сепаратор шарикоподшипника может быть штампованным, полимерным или механически обработанным. Сепаратор служит для направления тела качения с целью увеличения скорости вращения подшипника. Шариковый подшипник 1202ETN9 состоит из большого кольца, малой обоймы, шарика, сепаратора.

    Основные признаки, по которым характеризуют подшипник 1202ETN9:

    • вес ( kg): 1 единицы или тысячи - преимущественно используют присоздании проекта для подсчета общей массы проектируемого агрегата
    • установочный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы - имеет значение при выборе, с тем чтобы удостовериться, что подшипник станет в узел
    • высота обойм (H) (внутренней (B) и внешней(T)): почти всегда сливают в один параметр, так как совпадают
    • dmin равный 15 мм: диаметр внутреннего кольца - равен диаметру шпинделя механизма