Подшипник 1200

Общая информация о шариковом подшипнике

Характеристики:

• ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): обычно объединяют в одну, в случае, если совпадают
• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
• посадочный диаметр(d) равный 10 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя механизма
• вес ( kg): 1 единицы либо тысячи - чаще используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемой установки

Применение шариковых подшипников 1200 (идеально подходит для таких вариантов использования):

• высокая скорость вращения
• малые диаметры валов
• радиальные нагрузки
• технологические пороки в виде отклонения от оси шпинделя
• небольшие эксплуатационные перегрузки

Сепаратор нужен для направления тела качения что дает увеличение скорости вращения шарикового подшипника. Шариковый подшипник 1200 состоит из шарика, сепаратора, большого кольца, малого кольца. Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным (штампованным), мехобработанным или из полимерного материала.

Отличие от роликового - бег шарообразных тел по беговым дорожкам внутренних колец

Самый популярный вид. Шарикоподшипник 1200 можно отнести к разряду подшипников качения. Принцип действия: перемещение круглых тел по внутренним плоскостям колец. Один из самых распространенных вариантов подшипника. Вид рабочего тела шар. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться перемещению вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом.

Выполняются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Шарик может быть термообработан до таких параметров прочности: от шестидесяти до 66 единиц по Роквеллу. Керамические шары выпускают из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Материал металлических шаров: ШХ-4; особочистая хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (аналог 1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax.

Производством шариковых подшипников 1200 занимается большее число фирм: ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.088-78, ТУ 37.006.011-72, ТУ 3706-СК-74, ТУ 4840-73, ТУ 37.006.165-89 и ТУ 302.

Основной недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Достоинства: скорость вращения, широкий выбор решений, широкая применяемость, небольшое биение, тишина работы, резистанс перемещению шариков не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, высокая прецизионность.

Полимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6, текстолита. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным содержанием углерода по НТД EN10111:2000. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998.

Радиальный подшипник 1200

Этот формфактор шарикоподшипников получил свое обозначение из-за своего отличного восприятия радиальной нагрузки. Тут стоит сказать, что продольная сила принимается им гораздо хуже.

Условия изготовления основополагающих частей

Все подобные сочетания устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и способны сопротивляться температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 0С.

В последнее десятилетие за базу изготовления берутся лишь композитные вещества. Помимо этого активно применяются:

• Оксид алюминия - Al2O3
• Si3N4
• SiC
• ZrO2

Конфигурация тел качения - шарики с идеально ровной поверхностью. Чтобы достигнуть самого максимального результата и чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их в дополнение плакируют Ni или хромом. Перед плакированием покрытия шары обрабатывают термически, это позволяет добиться наибольшей ригидности.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 1200 обусловливает конструкцию его шариков:

• Вплотную установленные тела качения (последний загнан с применением силового воздействия). В целом, этот вид системы применяется для сборки авто шарикоподшипников
• С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о термо подшипнике. Это сделано во избежание клина шара при нагревании

Стандарты маркировки

В строгом соответствии с условиями российской маркировки обозначение таковых подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и обязательно включают шифр изготовителя, где были изготовлены. В конечном итоге, обозначение состоит из:

• Основных 7-ми цифр - ведущий маркер (в отдельных случаях это только две цифры, когда состав признаков равна 0)
• Добавочных буквенных или численных обозначений, которые расположены как слева, так и справа основного. В случаях, когда дополнительные значения стоят ошуюю справа, то им обязательно предшествует дефис (-). Если справа, то вначале стоит та или иная буква

Обозначение 1200 расшифровывается с правой стороны налево:

• Группа масштаба - 1 цифра
• Конструктивный тип - 2 символа
• Основной вид изделия - одна цифра
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Серия диаметра - одна цифра

ГОСТы

Все подшипники данного типа производятся прямо в строгом соответствии с принятыми на гос. уровне стандартами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Где применяются

Крутящаяся часть это необходимая часть почти каждого механизма:

• Колесо
• Шпиндель
• Вал
• Рычаг
• Вал

Соответственно, роль шарикового подшипника качения в изготовлении конструкционных приспособлений достаточно сложно переоценить. Нужно понимать, что вовремя смененный шариковый подшипник может удлинить срок эксплуатации целого прибора.

Не обходятся без радиального подшипника качения и машины таких сфер:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлургической

С целью увеличения скоростных свойств механизмов этот вид шарикоподшипника повсеместно используется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Электрошпинделе

Считается готовым изделием, главными компонентами которого являются рабочие тела (в данном случае шарик). К ключевым элементам устройства радиального шарикового подшипника 1200 относят два кольца диаметрами 10х30 мм, изнутри которых изготавливается ложе для тел качения. Эти самые шары, поставленные между 2 гильз, имеют строго определённое расстояние между ними. Фиксирует дистанцию сетлер или обойма.