Подшипник 1176740
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 1176740 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 200 |
| Наружный диаметр подшипника | 340 |
| Ширина подшипника | 65 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | с разъемным внутренним кольцом |
Общая информация о шариковом подшипнике
Механически обработанный сепаратор изготовляют из углеродной стали марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НТД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона, ПА 6. Вырубленный прессом сепаратор изготовляется из сплава стали с невысоким процентом углерода по НД ИСО10111:2000.
Фундаментальный недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Главные преимущества: широкий ассортиментный выбор, повсеместная распространенность, скорость вращения, сопротивление катанию тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, очень высокая прецизионность, бесшумность, малая вибрация.
Создаются по: ТУ 4618-82, ТУ 37.006.107-80, ТУ 5190-78, ТУ 37.006.053-73 и ТУ 37.062.006-76.
Применение шариковых подшипников 1176740 (оптимально для следующих вариантов использования):
- эксплуатационные повреждения в форме отклонения от оси вала
- небольшие воспринимаемые нагрузки
- малые диаметры валов
- большая частота вращения шпинделя
- радиальные нагрузки
Марка материала шаров из стали: ШХ-4; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Шарик подшипника может иметь термо обработку до твердости от 60 до 65 единиц по HRC. Керамические шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Делаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014.
Производством шариковых подшипников 1176740 занято немалое число предприятий: ОАО "Дагестанский подшипниковый завод", ОАО "Шаватподшипник" , ООО "Курский завод упорных подшипников" или ООО "Шарикоподшипниковое предприятие №21".
Шарикоподшипник 1176740 состоит из шара, малого кольца, наружной обоймы, сепаратора. Сепаратор шарикового подшипника бывает штампованным, из полимера или мехобработанным. Сепаратор предназначен для управление телом качения с целью увеличения рабочей скорости шарикового подшипника.
Отличие от роликовых подшипников - перемещение сферических тел по желобам колец
Наиболее популярный тип. Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться смещению рабочего вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти что никак в продольном. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Форма рабочего тела сфера. Шарикоподшипник 1176740 относят к группе подшипников качения. Отличие от подшипников скольжения - вращение шариков в желобах внутренних колец.
Главные параметры:
- dmin равный 200 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует диаметру вала механизма
- ширина (H)в 65 мм, mm колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): очень часто сливают в одну характеристику, в случае, если они совпадают
- вес (kg): 1 единицы или тысячи - обычно применяют при проектировании для расчета общей массы проектируемой конструкции
- монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца
Радиально-упорный подшипник 1176740
Проектный контактный угол любого типа радиально-упорных подшипников - тридцать пять градусов и меньше. С увеличением величины угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 1176740 растет осевая мощность, с уменьшением – радиальная.
Радиально-упорные шарикоподшипники 1176740 хорошо работают в сложных механизмах прокатных станов. Установка подшипников потребует жесткого выдерживания соосности для избежания биения тел качения о поверхность дорожек качения, что выражается через гул и вибрацию.
Степень сдвига дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий грузоподъемность. Его конструктивная особенность - смещение беговых дорожек наружного кольца диаметром 340 мм по отношению ко внутреннему диаметром 200 мм в линейном направлении.
Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях при температуре более 100 градусов Цельсия. Двухрядные шариковые подшипники отлично демпфируют аксиальные напряжения и радиальные нагрузки в двух противоположных по вектору приложения направлениях. Применяются для габаритного оборудования. Изделия гарантируют работу хрупких валов при высоких величинах аксиальных напряжений.
Подшипник шариковый радиально-упорный 1176740 - узел для движущихся деталей изделий, противостоящий воздействию нагрузок, действующих в аксиальном направлении и под прямым углом ему.
Конструкция радиально-упорных подшипников:
- по ГОСТ 4252-75
- согласно стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)
- cогласно ГОСТ 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные), ГОСТ 831-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные)
Шарикоподшипник монтируется в паре с аналогичным подшипником, который противостоит нагрузкам в обе стороны. Радиально-упорный подшипник 1176740 демпфирует действие различных по плоскости приложения усилий одного направления.
