Продажа подшипников

Подшипник 1176226

  • Подшипник 1176226
  • Подшипник 1176226
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 1176226
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 130
    Наружный диаметр подшипника 230
    Ширина подшипника 46
    Масса подшипника 8,94
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 31,75
    Количество тел качения 14
    Масса тел качения (1000 шт) 132
    Материал тела качения ЭИ-347
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Изготавливаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника размером 31.75 мм имеет термо обработку до прочности: от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Марка материала шаров из металла: ШХ-15СГ; сверхчистая хромоуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шары изготавливают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

    Применение шарикоподшипников 1176226 (идеально подходит для таких случаев применения):

    • немалая скорость вращения шпинделя
    • малые воспринимаемые перегрузки
    • малые диаметры шеек валов
    • эксплуатационные пороки в форме несоосности
    • главным образом перпендикулярные оси вращения напряжения

    Отличие от роликовых подшипников - качение шарообразных тел качения по желобам наружных колец

    Один из самых применяемых типов подшипника. Форма рабочего тела сфера. Шариковый подшипник может хорошо сопротивляться смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и слабоэффективен в аксиальном. Шарикоподшипник 1176226 относится к подклассу подшипников качения. Отличие от роликового - качение тел качения (шариков) в беговых дорожках наружных и внутренних колец. Пожалуй, самый применяемый вид.

    Признаки:

    • наружный диаметр (Dmax, 230 мм): диаметр внешней обоймы
    • масса (M, кг): одного или тысячи штук - обычно применяют приконструировании для расчета массы проектируемого устройства
    • dmin равный 130 мм: диаметр малой обоймы - должен соответствовать наружному диаметру шпинделя механизма
    • ширина обойм (H) (малой (B) и внешней(T)): принято сливать в один, если они совпадают

    Создаются по: СТ СЭВ 6427-88), ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ГОСТ 520-2011, ИСО 8443-86, ЕТУ 100, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ТУ 37.006.153-89.

    Штампованный сепаратор делается из сплава стали с низким содержанием углерода(С) по НД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из ПА-6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).

    Изготовлением шариковых подшипников 1176226 занято большое число компаний: ОАО "Гомельский подшипниковый завод", ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод".

    Достоинства: высокая прецизионность, способность поддерживать значительные скорости, малошумность, повсеместная применяемость, широкий ассортиментный выбор, резистанс перемещению шариков не находится в зависимости от оборотов вала и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, малая вибрация. Недостаток - не сильно большая устойчивость к перегрузкам.

    В состав шарикоподшипника входят: наружное кольцо, шарик, внутреннее кольцо и сепаратор. Сепаратор подшипника может быть полимерным, штампованным или механически обработанным. Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения что дает рост скорости вращения шарикового подшипника.