Подшипник 11615

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от роликовых подшипников - перемещение тел качения (шариков) в желобах наружных колец

Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать перемещению крутящего вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в осевом. Принцип действия: вращение сферических тел по внутренним плоскостям наружных и внутренних колец. Шариковый подшипник 11615 можно отнести к подклассу подшипников качения. Самый применяемый вариант. Один из самых востребованных видов подшипника. Форма подвижного тела шарик.

Применение шарикоподшипников 11615 (лучше всего подходит для таких случаев использования):

• преимущественно перпендикулярные оси вращения напряжения
• небольшие диаметры валов
• маленькие нагрузки
• технические пороки в виде отклонения от оси вала
• большая скорость вращения шпинделя

Важные характеристики:

• вес ( kg): 1-ой единицы либо тысячи - чаще применяют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой установки
• ширина (T) равная 60 мм колец (H)(малого (B) и большого(T)): часто объединяют в одну, если совпадают
• монтажный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы - важен для подбора, с тем чтобы увериться, что подшипник разместится в корзинке
• dmin равный 75 мм: диаметр внутреннего кольца - должен соответствовать наружному диаметру шейки шпинделя механизма

Изготавливаются по: ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.084-90, ТУ 37.006.048-79, ТУ 37.006.029-85, ТУ 3739-ОП-75.

Материал шаров из металла: ШХ-15СГ; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Шарик подшипника может иметь термо обработку до твердости от 60 до шестидесяти пяти единиц по HRC. Металлические шарики изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливающие из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Высококачественная керамика).

Шариковый подшипник 11615 состоит из малого кольца, сепаратора, шара, большого кольца. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикоподшипника может быть мехобработанным, вырубным или из полимера.

Изготовлением шарикоподшипников 11615 занято огромное число фирм: ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод".

Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным процентом углерода(С) по НД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ISO1652:1998.

Фундаментальный недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: сопротивление перемещению тел качения не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, повсеместная применяемость, высокая прецизионность, маленькая вибрация, тишина работы, способность развивать значительные радиальные скорости, широкий ассортиментный выбор.

Радиальный подшипник 11615

Материалы изготовления ключевых частей

В текущие десять лет за основу изготовления выбираются только композитные вещества. Кроме того динамично применяются:

• Циркониевое соединение - ZrO2
• SiC
• Si3N4
• Al2O3

Форма - шары с гладкой рабочей плоскостью. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают хромом или Ni. Перед плакированием напыления шары обрабатывают термоспособом, что позволяет достичь наибольшей устойчивости.

Все подобные сочетания стабильно переносят коррозийные поражения и способны выдерживать огромные температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

Стандарт качества

Все подшипники данного типа выпускаются точно в строгом соответствии с принятыми на государственном уровне ТНПА и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Применяемость

Движущаяся деталь это неотъемлемая часть почти любого приспособления:

• Шпиндель
• Вал
• Шкив
• Рычаг
• Вращающийся цилиндр

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в изготовлении конструкционных приспособлений достаточно сложно переоценить. Важно понимать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник может пролонгировать срок применения целого прибора в целом.

Для усиления скорости деталей такой вид шарикоподшипника активно применяется в:

• Шпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном левередже

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей

Такой вид шариковых радиальных подшипников приобрел свое название из-за своего отменного восприятия лучевой нагрузки. При этом надо отметить, что аксиальная нагрузка принимается им в разы хуже.

Назначение подшипника качения шарикового радиального 11615 предназначает конструктивную особенность его шариков:

• Вплотную установленные шарики (последний вогнан с использованием силового воздействия). В целом, такой тип или модель системы применяется для производства авто подшипников
• С присутствием определённого допуска, в случае, если речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шарика в процессе нагревания

Стандарты обозначения

В строгом соответствии с критериями отечественной маркировки условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и естественно содержат кодировку изготовителя, где были изготовлены. В итоге, маркировка слагается из:

• Начальных 7-ми цифр - главный маркер (в некоторых ситуациях это только 2 цифры, когда состав свойств равняется 0)
• Когда справа, то вначале указана та или иная буква. Когда добавочные значения находятся по левую сторону, то им непременно предшествует знак (-). Прибавочных численных или буквенных обозначений, которые могут помещаться как по левую, так и по правую сторону от центрального

Маркировка 11615 расшифровывается справа налево:

• Группа масштаба - одна цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 знака
• Базисный тип подшипника - один знак
• Тип конструкции - две цифры
• Число диаметра - один знак

К ключевым компонентам механизма радиального шарикового подшипника 11615 также относят 2 кольца диаметрами 75х180 мм, внутри которых имеется направляющая дорожка для шариков. Эти самые тела качения, смонтированные посреди 2-ух колец, имеют точно выверенное расстояние между ними. Фиксирует интервал сепаратор или обойма. Является готовым изделием, ведущими частями которого считаются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках).