Подшипник 11613

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпускаются по: ТУ 3739-77, ТУ 3706-77, ТУ 3901-75, ТУ 37.062.077-73, ТУ 37.006.060-80.

Область использования шарикоподшипников 11613 (оптимально подходит для следующих случаев использования):

• технологические дефекты в виде несоосности шпинделя
• незначительные перегрузки
• высокая скорость вращения вала
• малые посадочные диаметры
• радиальные нагрузки

Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным содержанием углерода согласно НТД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, PEEK, полиамида 6. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ЕН 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).

Достоинства: повсеместная распространенность, малошумность, противодействие катанию шариков совершенно не зависит от скорости и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, скорость вращения, малое биение, богатый выбор исполнений, высокая точность. Основной недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам.

Принцип действия: перемещение шариков в беговых дорожках внутренних и наружных колец

Шарикоподшипники относятся к разряду подшипников качения. Принцип действия: бег тел качения (шариков) по внутренним плоскостям внутренних колец. Шариковый подшипник может эффективно сопротивляться перемещению вращающегося вала в радиальном направлении и почти никак в продольном. Вид подвижного тела сфера. Один из самых популярных вариантов подшипника. Самый применяемый вариант.

Первостепенные параметры:

• dmin равный 65 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шпинделя механизма
• масса (M, kg): 1-го / 1 тысячи штук - обычно используют на этапе компоновки для подсчета массы проектируемого устройства
• высота кольца (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): почти всегда объединяют в один параметр, в случае, если они совпадают
• установочный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - имеет значение для подбора, чтобы убедиться, что подшипник поместится в корпусе

Изготовлением шарикоподшипников 11613 занято очень большое количество компаний: бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод".

Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения скорости вращения подшипника. Шариковый подшипник 11613 состоит из внешней обоймы, шара, малого кольца, сепаратора. Сепаратор шарикового подшипника может быть штампованным, из полимера или механически обработанным.

Стальные шары изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника термо упрочнен до следующих значений прочности: от 60 до 66 единиц по HRC. Материал шаров из металла: ШХ-4 по ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Композитные шары выпускают из нитрида кремния по ИСО 26602-2017.

Радиальный подшипник 11613

К основным компонентам устройства подшипника 11613 относят 2 кольца диаметрами 65х160 мм, в теле каждого из которых имеется ложе для тел качения. Эти шары, смонтированные между двух колец, имеют строго определённое расстояние между ними. Фиксирует промежуток обойма или сепаратор. Является готовым узлом, ведущими составляющими которого являются тела качения (в нашем случае шарик).

Где применяются

Не обходятся без радиального подшипника качения и машины следующих отраслей:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлургической

Роль шарикового подшипника в производстве конструкционных приспособлений достаточно сложно переоценить. Нужно понимать, что в положенный срок заменённый шарикоподшипник вполне может удлинить срок эксплуатации целого приспособления.

Движущаяся деталь это необходимая часть почти любого устройства:

• Вал
• Домкрат
• Вращающийся цилиндр
• Колесо
• Ось

Для увеличения скорости деталей такой вид шарикоподшипника активно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Электрошпинделе

При этом надо заметить, что продольная нагрузка воспринимается им на порядок хуже. Этот тип подшипников заработал свое обозначение из-за своей способности оказывать сопротивление радиальным силам.

Условия производства основополагающих частей

Конфигурация тел качения - шары с гладкой рабочей плоскостью. Чтобы достигнуть самого наибольшего эффекта и для того чтобы достичь устойчивости к коррозии, их в дополнение напыляют никелем или Cr. Перед плакированием напыления шары подвергаются обработке термически, что даёт возможность достичь наибольшей ригидности.

Все такие сплавы стабильно выдерживают коррозийные воздействия и могут сопротивляться температурным перепадам: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В текущие 10 лет за базу производства берутся только композитные материалы. Помимо того энергично используются:

• SiC
• ZrO2
• Al2O3
• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Назначение радиального шарикового подшипника 11613 устанавливает устройство его шаров:

• Плотно посаженные тела качения (последний забит с применением силового воздействия). В целом, такой тип или модель механизма используется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С наличием определённого допуска, в случае, если речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено чтобы избежать заклинивания тела качения в процессе нагревания

Стандарт качества

Все подшипники этого вида выпускаются точно в строгом соответствии с установленными на национальном уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Обозначения

В соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение таковых подшипников типизированы стандартом 3189-89 и наверняка включают кодировку завода, где были произведены. В итоге, обозначение слагается из:

• Первых 7 чисел - основной маркер
• Прибавочных численных или символьных нотаций, которые могут находиться как слева, так и по правую сторону от центрального. Если добавочные значения стоят по левую сторону, то им непременно предшествует дефис (-). В случае, если справа, то вначале указана та или иная буква

Маркирование 11613 расшифровывается с правой стороны влево:

• Разряд калибра - один знак
• Серия масштаба - 1 цифра
• Конструктивный тип - две цифры
• Обозначение внутреннего диаметра, которое имеет условный характер - 2 числа
• Основной тип или модель изделия - 1 знак