Подшипник 11320ЛК

Общая информация о шариковом подшипнике

Принцип действия: вращение шаров по внутренним плоскостям колец

Отличие от подшипников скольжения - бег шарообразных тел по желобам колец. Один из самых востребованных видов подшипника. Самый востребованный тип. Шарикоподшипник 11320ЛК принадлежит к семейству подшипников качения. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться перемещению рабочего вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом. Вид подвижного тела шарик.

Главные преимущества: богатый ассортиментный набор, скорость вращения, широкая применяемость, малая шумность, высокая прецезия, сопротивление катанию тел качения слабо зависит от скорости и переносимой нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, маленькое биение. Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Полимерный сепаратор выпускают из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, ПА-6. Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с невысоким содержанием углерода в соответствии с НД EN10111:2000. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы).

Выпуском шариковых подшипников 11320ЛК занимается большое число организаций: ООО "Волгоград-РПЗ", Лукояновский ОАО "Подшипник", ОАО "Казанский подшипниковый завод", Завод подшипников скольжения или ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод".

Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, полимерным или вырубным. Сепаратор нужен для управление телом качения в целях увеличения рабочей скорости шарикоподшипника. В состав шарикового подшипника входят: шарик, сепаратор, внешняя обойма и малое кольцо.

Шарик размером 28.575 мм чаще всего имеет термическую обработку до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Изготовляют металлические шарики согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики изготавливают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала стальных шаров: ШХ-20СГ; очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой всего объема (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Параметры:

• ширина (B)в 50 мм, mm кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): зачастую объединяют в одну характеристику, так как совпадают
• установочный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца
• вес ( кг): 1 штуки либо 1 тысячи штук - обычно используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемого узла
• dmin равный 100 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - должен соответствовать наружному диаметру шейки вала механизма

Делаются по: ТУ 4323-73, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 4300-75, ТУ 37.006.061-73, ТУ 37.006.128-84.

Область использования шарикоподшипников 11320ЛК (идеально подходит для таких случаев применения):

• немалая скорость вращения шпинделя
• незначительные нагрузки
• радиальные нагрузки
• технологические или технические дефекты в форме отклонения от оси
• маленькие диаметры шеек валов

Радиальный подшипник 11320ЛК

Материалы изготовления основополагающих частей

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой рабочей поверхностью из ШХ15 размером 28.575 мм. Перед нанесением покрытия шарики подвергаются обработке термически, это может дать возможность добиться наибольшей ригидности. Чтобы достигнуть самого наибольшего эффекта и для того чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их дополнительно плакируют никелем или хромом.

Все такие соединения стабильно переносят коррозийные поражения и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча 0С.

В текущие 10 лет за базу изготовления берутся исключительно композиционные вещества. Помимо этого динамично применяются:

• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3
• ZrO2
• SiC

ГОСТы

Все подшипники этого вида изготавливаются прямо в согласовании с принятыми на национальном уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают госту Р 52545.2-2012.

Особенности обозначения

В строгом соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение этих подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и естественно содержат штрих-код изготовителя, где были изготовлены. В конечном результате, обозначение складывается из:

• В случае, если по правую сторону, то сначала стоит та или иная буква. Если дополнительные значения находятся по левую руку, то им непременно предшествует знак (-). Дополнительных буквенных или числовых нотаций, которые могут помещаться как слева, также и по правую сторону от основного
• Первых 7 цифр - ведущий маркер

Маркировка 11320ЛК читается справа влево:

• Разряд диаметра - 1 знак
• Основной тип изделия - 1 знак
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - 2 цифры
• Конструктивный тип - два знака
• Разряд масштаба - один символ

Такой формфактор шариковых радиальных подшипников приобрел свое обозначение из-за своего великолепного восприятия лучевой нагрузки. При этом стоит подметить, что аксиальная сила воспринимается им намного хуже.

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 11320ЛК определяет конструкцию его шаров:

• С присутствием детерминированного допуска, в случае, если говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать заклинивания шара при нагревании
• Вплотную посаженные шарики диаметром 28.575 мм(последний вогнан с применением силы). В основном, этот тип или модель системы применяется для изготовления автомобильных шарикоподшипников

Применяемость

С целью увеличения скоростных качеств тех или иных деталей этот тип шарикоподшипника повсеместно употребляется в:

• Шпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном редукторе

Крутящаяся деталь это обязательная часть почти каждого приспособления:

• Рычаг
• Шкив
• Барабан
• Вращающийся цилиндр
• Ось

Нужно понимать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник способен удлинить срок эксплуатации целого прибора. Соответственно, роль подшипника качения в создании конструктивных устройств достаточно сложно переоценить.

Не обходятся без радиального подшипника и механизмы следующих сфер:

• Добывающей
• Энергетической
• Металлургической

К ключевым составляющим устройства подшипника 11320ЛК также относят пару колец диаметрами 100х240 мм, внутри которых изготавливается дорожка для шаров из ШХ15. Эти самые шары, поставленные промеж 2х обойм, имеют строго определённое расстояние между. Фиксирует дистанцию сетлер или обойма. Считается готовым изделием, ведущими частями которого являются тела качения (в нашем случае сфера).