Подшипник 11304

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шарикоподшипников 11304 (лучше всего подходит для таких вариантов использования):

• маленькие посадочные диаметры
• перпендикулярные валу напряжения
• небольшие нагрузки
• технические недочеты в виде несоосности оси вращения
• немалая частота вращения

Изготовлением шариковых подшипников 11304 занято огромное количество фирм: ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ОАО "Винницкий подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ОАО "Волжский подшипниковый завод".

Основные характеристики:

• посадочный диаметр(d): посадочный диаметр внутреннего кольца - соответствует D вала механизма
• ширина обоймы (H)(малой (B) и большой(T)): зачастую сливают в один, так как совпадают
• наружный диаметр (D, mm): диаметр внешней обоймы
• вес ( kg): 1-й единицы либо тысячи штук - обычно применяют на этапе технологической разработки для расчета общей массы проектируемой установки

Сепаратор шарикового подшипника может быть полимерным, мехобработанным или вырубным. Сепаратор служит для направления тела качения что дает увеличение рабочей скорости шарикового подшипника. Шариковый подшипник 11304 состоит из малой обоймы, шарика, сепаратора, внешнего кольца.

Недостаток - не сильно большая устойчивость к повышенным нагрузкам. Основные достоинства: резистанс катанию шариков не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, бесшумность, богатый выбор решений, небольшое биение, высокая прецезия, повсеместная распространенность, скорость вращения.

Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 согласно ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД EN1652:1998. Фотополимерный сепаратор производят из текстолита, полиэфирэфиркетона, ПА-6. Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным содержанием углерода по НД ISO10111:2000.

Делаются по: ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.554.001-79, ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.006.034-77, ТУ 5017-84, ТУ 4096-80.

Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в желобах колец

Шариковый подшипник может хорошо препятствовать смещению вращающегося вала в радиальном направлении и слабоэффективен в продольном. Один из самых применяемых видов подшипника. Отличие от роликовых подшипников - вращение сферических тел качения по внутренним поверхностям колец. Наиболее востребованный тип. Вид подвижного тела шарик. Шариковые подшипники можно отнести к разряду подшипников качения.

Композитные шары изготавливающие из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602-2017. Материал шариков из металла: ШХ-20СГ; особочистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Металлические шары производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шар подшипника термо упрочнен до твердости от 60 до 66 единиц по Роквеллу.

Радиальный подшипник 11304

Обозначения

Маркировка 11304 расшифровывается с правой стороны налево:

• Базисный тип изделия - 1 символ
• Серия масштаба - один символ
• Разряд диаметра - один символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - две цифры
• Тип конструкции - два символа

В строгом соответствии с критериями российской маркировки обозначение таких шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно включают код предприятия, где были изготовлены. В конечном результате, маркировка складывается из:

• Когда с правой стороны, то вначале стоит та или иная буква. Прибавочных числовых или символьных нотаций, которые могут располагаться как слева, также и по правую сторону от центрального. В случаях, когда добавочные значения находятся по левую руку, то им обязательно предшествует дефис (-)
• Первых 7-ми чисел - основной признак (в отдельных случаях это только пара цифр, когда состав свойств равна 0)

Условия изготовления ключевых элементов

Все подобные сочетания стабильно выдерживают коррозийные поражения и могут оказывать сопротивление температурным перепадам: от минус ста семидесяти 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Форма - шарики с ровной рабочей поверхностью. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы достичь устойчивости к образованию ржавчины, их в дополнение покрывают Cr или никелем. Перед нанесением напыления шары подвергаются обработке термоспособом, что помогает достигнуть наибольшей ригидности.

В последние десять лет за основу изготовления выбираются лишь композитные вещества. Кроме того динамично используются:

• Алюминиевое соединение - Al2O3
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• SiC
• ZrO2

Функциональное назначение подшипника 11304 устанавливает устройство его шариков:

• С присутствием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шара при нагревании
• Плотно установленные шарики (последний загнан с приложением силы). В целом, такой характер системы применяется для сборки авто шариковых радиальных подшипников

Где могут использоваться

С целью увеличения скорости механизмов этот вид шарикоподшипника активно используется в:

• Червячном левередже
• Центростремительном устройстве
• Осевых устройствах

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и машины таких отраслей:

• Добывающей
• Металлургической
• Энергетической

Крутящаяся деталь это необходимая часть почти любого приспособления:

• Домкрат
• Вал
• Колесо
• Барабан
• Ось

Важно сознавать, что своевременно заменённый подшипник может удлинить срок использования всего приспособления. Роль радиального подшипника качения в создании конструкционных устройств трудно переоценить.

Считается готовым изделием, основными составляющими которого являются рабочие тела (в нашем случае сфера). К ключевым компонентам механизма подшипника 11304 также относят 2 обоймы диаметрами 62 мм, в теле каждого из которых есть направляющая дорожка для шаров. Такие тела качения, смонтированные промеж 2х обойм, имеют строго выверенное расстояние между ними. Фиксирует дистанцию обойма или сетлер.

Такой вид подшипников приобрел свое обозначение ввиду своего отменного восприятия лучевой нагрузки. При этом необходимо отметить, что продольная сила воспринимается им намного хуже.

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные этого вида изготавливаются точно в согласовании с принятыми на национальном уровне стандартами и отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.