Подшипник 111311

Общая информация о шариковом подшипнике

Создаются по: ГОСТ 8995-75, ТУ 37.006.042-81, ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82) или ТУ 37-006.021-91.

Применение шариковых подшипников 111311 (идеально подходит для таких вариантов применения):

• маленькие перегрузки
• технические повреждения в форме несоосности шпинделя
• небольшие посадочные диаметры
• радиальные нагрузки
• немалая частота вращения

Шар подшипника размером 15.081 мм может иметь термическую обработку до прочности: от 60 до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Композитные шарики выпускают из Si3N4 в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала шариков из металла: ШХ15-В (ГОСТ 801-78); сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь. Металлические шары производятся в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Основные преимущества: богатый ассортимент, противодействие катанию шариков никак не зависит от оборотов и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 см, маленькая вибрация, широкая применяемость, очень высокая прецезия, малая шумность, скорость вращения.

Изготовлением шариковых подшипников 111311 занято очень большое число организаций: бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод», ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод".

Принцип действия: бег тел качения (шариков) по беговым дорожкам внутренних колец

Отличие от роликовых подшипников - бег шариков по желобам колец. Один из самых распространенных видов подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать смещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в продольном. Шариковый подшипник 111311 относится к группе подшипников качения. Пожалуй, наиболее популярный тип. Форма тела качения сфера.

Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с пониженным процентом углерода(С) в соответствии с НТД ISO10111:2000. Механически обработанный сепаратор изготовляют из углеродистой стали марки St 52 по ЕН 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы). Фотополимерный сепаратор создают из ПА 6, полиэфирэфиркетона, стеклотекстолита.

Характеристики:

• установочный диаметр (Dmax, 120 мм): диаметр внешнего кольца - имеет значение для подбора, затем чтобы увериться, что подшипник станет в корпус
• масса (M, кг): 1-ой единицы или 1-й тысячи штук - обычно используют припроектировании для подсчета общей массы проектируемого устройства
• dmin равный 55 мм: диаметр малой обоймы - равен D шейки шпинделя механизма
• высота колец (H)(внутреннего (B) и большого(T)): нередко объединяют в один параметр, если совпадают

Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, вырубным или полимерным. Шариковый подшипник 111311 состоит из большой обоймы, шара, внутреннего кольца, сепаратора. Сепаратор предназначается для управление телом качения способствуя увеличению скорости вращения шарикового подшипника.

Радиальный подшипник 111311

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные такого типа изготавливаются строго в строгом соответствии с принятыми на национальном уровне нормативами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Являет собой готовый агрегат, ведущими компонентами которого являются тела качения (в конкретном случае речь идёт о шариках). К основным элементам устройства подшипника 111311 также относят пару колец диаметрами 55х120 мм, в теле которых изготавливается ложе для шариков из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67. Данные шары, смонтированные между 2 обойм, имеют строго определённое расстояние между. Фиксирует интервал обойма или сетлер.

Где применяются

С целью увеличения скорости деталей такой вид шарикоподшипника активно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Важно понимать, что своевременно заменённый шариковый подшипник может пролонгировать срок использования целого устройства в целом. Роль подшипника качения в промышленном производстве конструктивных приспособлений сложно переоценить.

Крутящаяся часть это обязательная часть практически любого устройства:

• Таль
• Шпиндель
• Автомобильное колесо
• Барабан
• Вал

Не обходятся без подшипника и машины таких отраслей:

• Добывающей
• Металлообрабатывающей
• Энергетической

Условия изготовления узловых компонентов

Форма - шарики с ровной рабочей плоскостью из Сталь по ГОСТ 801-78 и ГОСТ 4727-67 размером 15.081 мм. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термоспособом, это помогает добиться максимальной ригидности. Для достижения наибольшего результата и для того чтобы добиться противостояния к образованию ржавчины, их в добавок покрывают хромом или Ni.

Все такие сплавы стойко переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать огромные температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

В последние 10 лет за базу производства выбираются лишь композиционные вещества. Помимо того активно применяются:

• ZrO2
• Al2O3
• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• SiC

Особенности обозначения

В строгом соответствии с параметрами российской маркировки обозначение данных шариковых радиальных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 и обязательно содержат радиокод завода, где были произведены. В итоге, обозначение слагается из:

• Первых 7-ми цифр - основной признак (в отдельных случаях это всего лишь 2 цифры, когда состав свойств равняется нулю)
• В случаях, когда вспомогательные значения стоят по левую руку, то им обязательно предшествует знак (-). Специальных буквенных или числовых нотаций, которые могут располагаться как по левую, так и справа центрального. Когда с правой стороны, то вначале указана буква

Обозначение 111311 читается с правой стороны налево:

• Число калибра - одна цифра
• Тип конструкции - два символа
• Серия масштаба - одна цифра
• Основной тип или модель изделия - одна цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - два символа

Тут надо отметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им намного хуже. Такой формфактор шариковых радиальных подшипников заработал свое название из-за своей способности противостоять радиальным силам.

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 111311 обусловливает конструкцию его шаров:

• С наличием определённого припуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание заклинивания шарика в процессе нагревания
• Вплотную посаженные тела качения диаметром 15.081 мм(последний вогнан с использованием силы). В основном, такой вариант системы применяется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников