Подшипник 111304

Общая информация о шариковом подшипнике

Шар подшипника термо усилен до твердости: от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Керамические шары изготавливают из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Марка материала металлических шариков: ШХ-15СГ (ГОСТ 801-78); очищенная хромоуглеродистая сталь с прокалкой всего объема (аналог 1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Металлические шарики производятся согласно ГОСТ 3722-2014.

Основной недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: высокая точность, небольшая вибрация, противодействие качению тел качения не зависит от оборотов вала и нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, широкий выбор исполнений, малая шумность, скорость вращения, широкая распространенность.

Создаются по: ТУ 37.006.060-80, ТУ 3739-77, ТУ 3706-77, ТУ 3901-75, ТУ 37.062.077-73.

Область применения шарикоподшипников 111304 (оптимально подходит для таких вариантов использования):

• радиальные напряжения
• технологические недостатки в виде несоосности оси вращения
• малые перегрузки
• большая частота вращения
• маленькие диаметры валов

Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 111304:

• dmin равный 20 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - равен D шейки вала механизма
• вес ( кг): 1-й единицы либо тысячи - преимущественно используют припроектировании для расчета массы проектируемого устройства
• ширина обойм (H)(внутренней (B) и внешней(T)): принято объединять в одну, если они совпадают
• монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы

Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) в соответствии с НТД ЕН10111:2000. Полимерный сепаратор делают из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида-6, текстолита. Механически обработанный сепаратор делают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ISO1652:1998 (медь и медные сплавы).

Отличие от прочих разновидностей подшипников - качение тел качения (шариков) в беговых дорожках внутренних колец

Форма тела качения сфера. Наиболее популярный тип. Принцип действия: бег круглых тел в беговых дорожках наружных колец. Шарикоподшипники относят к семейству подшипников качения. Один из самых используемых типов подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно противодействовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и практически никак в осевом.

Сепаратор шарикового подшипника может быть мехобработанным, штампованным или из полимера. Сепаратор нужен для направления тела качения что дает увеличение скорости вращения шарикового подшипника. В состав шарикоподшипника включаются: шарик, сепаратор, наружное кольцо и внутреннее кольцо.

Производством шариковых подшипников 111304 занято большее число организаций: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ОАО "ОК-ЛОЗА", ООО "ГПЗ-34", Алма-Атинский РПЗ, Ташкентский подшипниковый завод-33, АО "Завод приборных подшипников".

Радиальный подшипник 111304

Особенности обозначения

Обозначение 111304 расшифровывается с правой стороны налево:

• Конструктивный тип - две цифры
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Разряд масштаба - 1 цифра
• Базисный тип или модель изделия - 1 цифра
• Группа диаметра - 1 знак

В строгом соответствии с параметрами отечественного обозначения условное обозначение данных шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и обязательно включают шифр изготовителя, где были сделаны. В конечном результате, маркировка слагается из:

• Если с правой стороны, то сначала указана буква. Специальных числовых или символьных обозначений, которые находятся как слева, также и справа основного. Когда дополнительные значения стоят направо, то им обязательно предшествует дефис (-)
• Первых семи цифр - главный маркер (в некоторых ситуациях это всего лишь пара цифр, когда состав признаков равняется 0)

Предназначение шарикоподшипника 111304 предназначает конструкцию его шариков:

• Вплотную установленные тела качения (последний загнан с приложением силового воздействия). В основном, этот вид конструкции применяется для сборки автомобильных шариковых радиальных подшипников
• С присутствием определённого припуска, в случае, если речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано для того чтобы избежать клина шара в процессе нагревания

Этот формфактор шариковых радиальных подшипников получил свое обозначение ввиду своей способности противостоять радиальным силам. Тут надо заметить, что осевая нагрузка принимается им значительно хуже.

Применяемость

Крутящаяся часть это необходимая часть практически любого механизма:

• Шкив
• Вал
• Ось
• Вал
• Домкрат

Не могут обходиться без радиального подшипника и механизмы таких отраслей:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Нужно понимать, что вовремя смененный шарикоподшипник может продлить срок эксплуатации всего прибора. Роль радиального подшипника качения в выпуске конструктивных механизмов тяжело переоценить.

С целью увеличения скорости деталей этот вид подшипника постоянно применяется в:

• Шпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Является готовым узлом, главными компонентами которого считаются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках). К основным компонентам механизма подшипника 111304 относят две обоймы диаметрами 20х52 мм, изнутри которых имеется дорожка для шаров. Эти шары, установленные между 2х обойм, имеют строго выверенное расстояние между ними. Фиксирует интервал сетлер или обойма.

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные данного вида выпускаются прямо в согласовании с введенными на государственном уровне ТНПА и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012.

Условия изготовления узловых элементов

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой поверхностью. Перед нанесением покрытия шарики обрабатывают термически, что может дать возможность добиться максимальной ригидности. Чтобы достигнуть самого наибольшего эффекта и для того чтобы достичь устойчивости к коррозии, их дополнительно напыляют хромом или никелем.

Все эти соединения гарантированно переносят коррозийные поражения и способны оказывать сопротивление температурным перепадам: от -170 градусов цельсия до +1000 0С.

В текущее десятилетие за основу производства выбираются только композиционные материалы. Помимо того энергично расположенна:

• SiC
• Si3N4
• Al2O3
• ZrO2