Подшипник 1097988
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 1097988 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | роликовый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиально-упорные |
| Форма | конический |
| Рядность | двухрядный |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Ширина подшипника | 134 |
| Высота подшипника, монтажная высота подшипника | 178 |
| Ширина внутреннего кольца подшипника | 74 |
| Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m | 5 |
| Диаметр отверстия для смазки | 12 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое в обе стороны. Допускают регулировку осевого и радиального зазоров |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 6364-78 |
Общая информация о роликовом подшипнике
Преимущества и минусы роликоподшипников 1097988
Линейный контакт помогает роликоподшипникам:
- почти в 1,5, два раза превысить тоннажность аналогичных по размерам шариковых подшипников
- гарантировать довольно большую жесткость опор
- уменьшить размеры стоек
- лучше воспринимать ударные, вибро перегрузки
К недостаткам роликоподшипников 1097988 можно отнести:
- жесткие требования к соосности
- меньшие разрешенные скорости
- огромное тепловыделение, шумность
Специфика использования и монтажа роликоподшипников
Роликоподшипники 1097988 используются при значительных радиальных усилиях и не очень высоких оборотах:
- в устройствах автомобильного и железнодорожного транспорта
- для мощных редукторов
- в шпинделях станков и агрегатов обработки металла
- для мощных насосов
- в механизме крупных электродвигателей
Наносится нетолстый налет смазочных материалов. Проверяется качество посадочных плоскостей, габариты, чистота. Испытываются устройства подачи смазочных материалов. Проверяется соосность мест посадки, прямизна вала.
Перед тем, как установить проводят подготовку роликовых подшипников качения. После подготовки и до противокоррозионной обработки роликовый подшипник может храниться не больше 100 минут. Очистку подшипника проводят в керосине либо специальных растворах. Для подготовки применяют подогретое до 91 градусов масло.
Контролируют согласно надлежащей тех.документацией люфты. Проверяют простота движения втулок. Подшипник 1097988 контролируют визуально на полное отсутствие внешних дефектов.
Через сборную втулку проводится установка обоймы роликоподшипника. После установки контролируется простота верчения роликоподшипника, выполняется смазка. При монтаже обоймы с натягом на ось желателен нагрев обоймы. Решительно воспрещается передавать нагрузку через ролики или сепаратор.
Подшипник роликовый – используемые материалы и смазка
Кольца толщиной больше тридцати пяти мм и большие ролики калятся до 59…63 единиц по роквеллу. Ролики и кольца из сплава стали 20Х2Н4А в термоупрочненном состоянии получают твердость где-то 58 - 65 по шкале по роквеллу. После закалки твердость тел качения до 55 миллиметров и колец шириной меньше тридцати пяти миллиметров из сталей ШХ15 находится в пределах 60 - 65 единиц шкалы HRC.
Для роликовых подшипников 1097988 используются также металлические, латунные вибростойкие сепараторы. Сепаратор из латуни имеет в обозначении M1. Полученный штамповкой металлический центруемый по роликам сепаратор маркируется JP3.
Для колец, роликов употребляются каленые науглероженные стали. Для крупных обойм и роликов размером от 10 до 30 миллиметров подходят стали наподобие ШХ15СТ. Для обойм толщиной до 10 миллиметров и калибрах тел качения до двадцати двух мм применяются стали наподобие ШХ15. Обоймы толщиной сверх тридцати миллиметров делают из стали типа ШХ20СТ.
Для гибридных подшипников ролики выпускают из SiN3. Сепаратор делают из латуни. сталей. Закаленные обоймы производят из хромистых подшипниковых. Смешанные роликовые подшипники качения позволяют:
- приобрести изоляционные свойства
- ослабить шум
- уменьшить инерционность
- повысить износостойкость и прочность подшипника
- нарастить скорость
- уменьшить трение
Для смазки употребляются масла и вязкие смазки. Для видов с пластмассовым сепаратором особенно важно верифицировать совместимость ПА PA66 и консистентной смазки. Доставка смазочных материалов может производится с торца подшипника роликового.
Температурный интервал использования роликоподшипников цилиндрических однорядных в интервале от -30 и до +150 градусов. Предприятие NTN благодаря регулирующей габариты термообработке обеспечивает температурный интервал двести пять град. для типа TS3 и 250 градусов цельсия для модификации TS4. Для видов с ПА сепаратором усиленных кремниевым волокном возможны температуры до 120 градусов.
Чаще всего кольца роликоподшипников исполняют из железа 18ХГТ. Эти обоймы подвергают цементации с последующей закалкой. Повышенная прочность внешних пленок при большой вязкости всей массы кольца повышает ударную прочность.
Кольца роликовых подшипников крупных габаритов и крупные ролики изготавливаются из стали 20Х2Н4А. До закалки обоймы цементируют на глубину приблизительно четыре мм. Продолжительность науглероживания составляет 140 часов.
Роликоподшипники 1097988 без сепараторов оснащаются большим числом роликов. Подшипники держат большие нагрузки на нормальных скоростях вращения. Роликовые подшипники оснащенные сепараторами долговечны, допускают более высокие обороты.
Роликоподшипником 1097988 зовется подшипник с плоским пятном контакта внутренних дорожек обойм и роликов. Соотношение диаметра роликов и длины меньше двух с половиной. Если отношение другое, то можно выделить особый вид иглообразных подшипников. Он состоит из внутренней и внешней обойм, сепаратора, роликовых тел качения.
Плоскость шпинделя или корпуса под дорожку роликов термоупрочняется до прочности примерно шестьдесят пять единиц по Роквеллу. В случае, если есть лимитирование в Dmax, то применяются роликовые подшипники качения без малой или наружной обоймы. После термического упрочнения контактная плоскость шлифуется и полируется с требуемой прецезионностью.
Радиально-упорный роликовый подшипник 1097988
Варианты устройства
Устройство каждого вида гарантирует бесперебойную работу, высокую износостойкость и надежность. Подшипники роликовые радиально-упорные 1097988 могут выпускаться в четырех разновидностях: 4 и двух- рядные, с повышенным углом конусности, основной. Выбирая подшипник надлежит принимать во внимание следующие факторы:
- необходимый рабочий ресурс
- частоту вращения оси
- вид и параметры нагружения
- условия эксплуатации
Также следует учитывать уровень шума, габариты, тип сепаратора радиально-упорных подшипников 1097988.
Подшипник роликовый радиально-упорный 1097988 это механизм, применяемый в многих направлениях индустрии для восприятия нагрузок, появляющихся при применении каких-либо механизмов. Выпускается по гост 3189-89.
Использование и конструктивные особенности 1097988
Роликоподшипники 1097988 выпускаются из стального сплава 100Cr6 по САЕ52100. Некоторые роликоподшипники имеют сепаратор из сплава. Выделяют открытые и закрытые типы изделий, и подшипники с внешними или внутренними кольцами, которые удерживают критические аксиальные напряжения. В состав радиально-упорных роликовых подшипников как правило включают полиамидный (ПА) сепаратор.
Наилучший вариант: употребление данного типа роликовых подшипников в комбинации с другими изделиями, нивелирующими осевые усилия. Радиально-упорные подшипники 1097988 роликового типа удерживают разнонаправленные нагрузки, главным образом радиальные.
Подшипники подобного типа используются в экструдерах, редукторах, генераторах, вентиляторах, нагнетателях, отвесных шпинделях. Роликовые подшипники 1097988 являются неотъемлемой деталью поворотных агрегатов в станкостроительном, печатном, подъемно-транспортном, металлургическом оборудовании.
