Подшипник 108810
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | 108810 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | шариковый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | упорные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 50 |
| Наружный диаметр подшипника | 97,5 |
| Ширина подшипника | 32 |
| Масса подшипника | 1,033 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | одинарный закрытого типа |
| ТЕЛО КАЧЕНИЯ | |
| Эскиз тела качения | ![]() |
| Тело качения | шарики |
| Диаметр тела качения | 15,875 |
| Количество тел качения | 14 |
| Масса тел качения (1000 шт) | 16,4 |
| Материал тела качения | ШХ15 |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Завод | 2 |
| СТАНДАРТ | |
| Стандарт | ГОСТ 520-2011 |
| Применение | ||
| Автобусы | Марка: | КАвЗ |
| Модель: | 3100 | |
| Механизм: | ось передняя | |
| Количество: | 2 | |
| Автобусы | Марка: | КАвЗ |
| Модель: | 3100 | |
| Механизм: | поворотный кулак | |
| Количество: | 2 | |
| Автобусы | Марка: | КАвЗ |
| Модель: | 685 | |
| Механизм: | ось передняя | |
| Количество: | ||
| Автобусы | Марка: | ЛАЗ |
| Модель: | 699Н | |
| Механизм: | ось передняя: поворотный кулак | |
| Количество: | 2 | |
| Автобусы | Марка: | ЛАЗ |
| Модель: | 699Р | |
| Механизм: | ось передняя: поворотный кулак | |
| Количество: | 2 | |
| Автобусы | Марка: | ЛиАЗ |
| Модель: | 677 | |
| Механизм: | поворотный кулак: шкворень | |
| Количество: | 2 | |
| Автобусы | Марка: | ЛиАЗ |
| Модель: | 677 | |
| Механизм: | шкворень поворотного кулака | |
| Количество: | ||
| Автобусы | Марка: | ЛиАЗ |
| Модель: | 677Б | |
| Механизм: | поворотный кулак: шкворень | |
| Количество: | 2 | |
| Автобусы | Марка: | ЛиАЗ |
| Модель: | 677Б | |
| Механизм: | шкворень поворотного кулака | |
| Количество: | ||
| Автобусы | Марка: | ЛиАЗ |
| Модель: | 677В | |
| Механизм: | поворотный кулак: шкворень | |
| Количество: | 2 | |
| Автобусы | Марка: | ЛиАЗ |
| Модель: | 677В | |
| Механизм: | шкворень поворотного кулака | |
| Количество: | ||
| Автобусы | Марка: | ЛиАЗ |
| Модель: | 677М | |
| Механизм: | поворотный кулак: шкворень | |
| Количество: | 2 | |
| Автобусы | Марка: | ЛиАЗ |
| Модель: | 677М | |
| Механизм: | шкворень поворотного кулака | |
| Количество: | ||
| Автобусы | Марка: | ЛиАЗ |
| Модель: | 677П | |
| Механизм: | поворотный кулак: шкворень | |
| Количество: | 2 | |
| Автобусы | Марка: | ЛиАЗ |
| Модель: | 677П | |
| Механизм: | шкворень поворотного кулака | |
| Количество: | ||
| Легковые автомобили | ||
Общая информация о шариковом подшипнике
Принцип действия: бег шаров по беговым дорожкам колец
Шариковый подшипник может хорошо противостоять смещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом. Пожалуй, наиболее используемый тип. Форма тела качения шарик. Принцип действия: бег шарообразных тел по беговым дорожкам колец. Шариковый подшипник 108810 относят к разряду подшипников качения. Один из самых популярных типов подшипника.
Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые достоинства: очень высокая точность, сопротивление катанию шариков совершенно не зависит от оборотов вала и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, незначительная вибрация, широкая распространенность, скорость вращения, малая шумность, большой выбор исполнений.
Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 108810:
- монтажный диаметр (Dmax, 97.5 mm): диаметр внешней обоймы - существенен для подбора, затем чтобы удостовериться, что подшипник станет в корпус
- dmin равный 50 мм: диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру вала
- ширина кольца (H) (малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, так как они совпадают
- масса (m, kg): 1 единицы или тысячи - преимущественно используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой установки
Выпускаются по: ТУ 3901-75, ТУ 3739-77, ТУ 3706-77, ТУ 37.062.077-73, ТУ 37.006.060-80.
Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), мехобработанным или полимерным. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника. В состав шарикового подшипника включаются: малое кольцо, шарик, сепаратор и наружная обойма.
Выпуском шарикоподшипников 108810 занимается очень большое число предприятий: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".
Марка материала шаров из стали: ШХ-10 по ГОСТ 801-78; сверхчистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шары изготавливают из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Металлические шары изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника размером 15.875 мм термо упрочнен до следующих параметров твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC.
Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с невысоким содержанием углерода(С) по НТД ИСО10111:2000. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, полиамида-6.
Область применения шариковых подшипников 108810 (лучше всего для таких случаев применения):
- немалая скорость вращения вала
- технологические пороки в виде отклонения от оси вала
- главным образом перпендикулярные валу напряжения
- не очень большие рабочие перегрузки
- малые посадочные диаметры
Упорный подшипник 108810
Шарикоподшипник упорный 108810 - подмножество шарикового подшипника, на которые есть регламент по ГОСТу 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Размеры, допуск и прецизионность соответствует DIN 620-3 и iso 104 Подшипники качения. Упорные подшипники./ Дин 711 (715). Техстандарт содержит габариты двойных и одинарных упорных шариковых подшипников.
Строение и употребление
Строение подшипников шариковых 108810 состоит из шаров диаметром 15.875 мм, обечаек и сепараторов. Изделия можно отнести к типу легкоразъемных, что может дать возможность каждую из двух частей подшипника при необходимости устанавливать раздельно. Помимо шариковых подшипников с тонкими тугими кольцами делаются компоненты с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в деталях в сочетании с доборными обечайками-подкладками.
Подшипники сходят с конвейера в двух разновидностях: парные и одинарные. Абсолютно все виды способны усваивать интенсивные аксиальные напряжения. Самые востребованные - одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухами и пр. В среде двойных большее распространение получила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя обоймами.
Ключевые свойства
Шарикоподшипники упорные 108810 имеют такие параметры:
- компенсация прижимающих сил
- диапазон функциональных температур от -30...+150 С
- способность функционирования при исходном перекосе
- стабильность к усиленным и тяжелым нагрузкам
Изделия 108810 особенно эффективны при использовании на маленьких оборотах, как например в тихоходных осях, подъемниках, редукторах и металлообрабатывающих станках. Шарикоподшипники должны по минимуму нагружаться в центростремительном направлении. Могут эксплуатироваться как поворотные опоры.

