Продажа подшипников

Подшипник 108810

  • Подшипник 108810
  • Подшипник 108810
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 108810
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок упорные
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 50
    Наружный диаметр подшипника 97,5
    Ширина подшипника 32
    Масса подшипника 1,033
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции одинарный закрытого типа
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 15,875
    Количество тел качения 14
    Масса тел качения (1000 шт) 16,4
    Материал тела качения ШХ15
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 2
    СТАНДАРТ
    Стандарт ГОСТ 520-2011
    Применение
    Автобусы Марка: КАвЗ
    Модель: 3100
    Механизм: ось передняя
    Количество: 2
    Автобусы Марка: КАвЗ
    Модель: 3100
    Механизм: поворотный кулак
    Количество: 2
    Автобусы Марка: КАвЗ
    Модель: 685
    Механизм: ось передняя
    Количество:
    Автобусы Марка: ЛАЗ
    Модель: 699Н
    Механизм: ось передняя: поворотный кулак
    Количество: 2
    Автобусы Марка: ЛАЗ
    Модель: 699Р
    Механизм: ось передняя: поворотный кулак
    Количество: 2
    Автобусы Марка: ЛиАЗ
    Модель: 677
    Механизм: поворотный кулак: шкворень
    Количество: 2
    Автобусы Марка: ЛиАЗ
    Модель: 677
    Механизм: шкворень поворотного кулака
    Количество:
    Автобусы Марка: ЛиАЗ
    Модель: 677Б
    Механизм: поворотный кулак: шкворень
    Количество: 2
    Автобусы Марка: ЛиАЗ
    Модель: 677Б
    Механизм: шкворень поворотного кулака
    Количество:
    Автобусы Марка: ЛиАЗ
    Модель: 677В
    Механизм: поворотный кулак: шкворень
    Количество: 2
    Автобусы Марка: ЛиАЗ
    Модель: 677В
    Механизм: шкворень поворотного кулака
    Количество:
    Автобусы Марка: ЛиАЗ
    Модель: 677М
    Механизм: поворотный кулак: шкворень
    Количество: 2
    Автобусы Марка: ЛиАЗ
    Модель: 677М
    Механизм: шкворень поворотного кулака
    Количество:
    Автобусы Марка: ЛиАЗ
    Модель: 677П
    Механизм: поворотный кулак: шкворень
    Количество: 2
    Автобусы Марка: ЛиАЗ
    Модель: 677П
    Механизм: шкворень поворотного кулака
    Количество:
    Легковые автомобили
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Принцип действия: бег шаров по беговым дорожкам колец

    Шариковый подшипник может хорошо противостоять смещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом. Пожалуй, наиболее используемый тип. Форма тела качения шарик. Принцип действия: бег шарообразных тел по беговым дорожкам колец. Шариковый подшипник 108810 относят к разряду подшипников качения. Один из самых популярных типов подшипника.

    Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые достоинства: очень высокая точность, сопротивление катанию шариков совершенно не зависит от оборотов вала и нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, незначительная вибрация, широкая распространенность, скорость вращения, малая шумность, большой выбор исполнений.

    Важные признаки, по которым характеризуют подшипник 108810:

    • монтажный диаметр (Dmax, 97.5 mm): диаметр внешней обоймы - существенен для подбора, затем чтобы удостовериться, что подшипник станет в корпус
    • dmin равный 50 мм: диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру вала
    • ширина кольца (H) (малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, так как они совпадают
    • масса (m, kg): 1 единицы или тысячи - преимущественно используют на этапе компоновки для расчета массы проектируемой установки

    Выпускаются по: ТУ 3901-75, ТУ 3739-77, ТУ 3706-77, ТУ 37.062.077-73, ТУ 37.006.060-80.

    Сепаратор шарикоподшипника может быть вырубным (штампованным), мехобработанным или полимерным. Сепаратор служит для отделения друг от друга тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника. В состав шарикового подшипника включаются: малое кольцо, шарик, сепаратор и наружная обойма.

    Выпуском шарикоподшипников 108810 занимается очень большое число предприятий: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

    Марка материала шаров из стали: ШХ-10 по ГОСТ 801-78; сверхчистая хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шары изготавливают из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Металлические шары изготавливаются согласно ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника размером 15.875 мм термо упрочнен до следующих параметров твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по HRC.

    Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с невысоким содержанием углерода(С) по НТД ИСО10111:2000. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор создают из стали со средним содержанием углерода марки St 52 по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998. Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона (PEEK), текстолита, полиамида-6.

    Область применения шариковых подшипников 108810 (лучше всего для таких случаев применения):

    • немалая скорость вращения вала
    • технологические пороки в виде отклонения от оси вала
    • главным образом перпендикулярные валу напряжения
    • не очень большие рабочие перегрузки
    • малые посадочные диаметры

    Упорный подшипник 108810

    Шарикоподшипник упорный 108810 - подмножество шарикового подшипника, на которые есть регламент по ГОСТу 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Размеры, допуск и прецизионность соответствует DIN 620-3 и iso 104 Подшипники качения. Упорные подшипники./ Дин 711 (715). Техстандарт содержит габариты двойных и одинарных упорных шариковых подшипников.

    Строение и употребление

    Строение подшипников шариковых 108810 состоит из шаров диаметром 15.875 мм, обечаек и сепараторов. Изделия можно отнести к типу легкоразъемных, что может дать возможность каждую из двух частей подшипника при необходимости устанавливать раздельно. Помимо шариковых подшипников с тонкими тугими кольцами делаются компоненты с самоустанавливающимися кольцами, употребляемые в деталях в сочетании с доборными обечайками-подкладками.

    Подшипники сходят с конвейера в двух разновидностях: парные и одинарные. Абсолютно все виды способны усваивать интенсивные аксиальные напряжения. Самые востребованные - одинарные шариковые подшипники: восьмитысячной серии - основное исполнение, восемнадцатитысячной серии - с самоустанавливающимися кольцами, 688000 серии - с кожухами и пр. В среде двойных большее распространение получила серия тридцать восемь тысяч - с 3-мя обоймами.

    Ключевые свойства

    Шарикоподшипники упорные 108810 имеют такие параметры:

    • компенсация прижимающих сил
    • диапазон функциональных температур от -30...+150 С
    • способность функционирования при исходном перекосе
    • стабильность к усиленным и тяжелым нагрузкам

    Изделия 108810 особенно эффективны при использовании на маленьких оборотах, как например в тихоходных осях, подъемниках, редукторах и металлообрабатывающих станках. Шарикоподшипники должны по минимуму нагружаться в центростремительном направлении. Могут эксплуатироваться как поворотные опоры.