Подшипник 10777/850

Общая информация о роликовом подшипнике

После термического упрочнения поверхность шлифуется и полируется с требуемой прецезионностью. Плоскость корпуса или шпинделя под дорожку тел качения роликов закаливается до прочности ориентировочно от шестидесяти двух до шестидесяти шести единиц по Роквеллу. При ограниченности радиальных размеров используются роликоподшипники без малой или внешней обоймы.

Роликоподшипником 10777/850 принято называть подшипник с плоским контактом роликов и внутренних беговых дорожек колец. Пропорция размера тел качения роликов и протяженности менее двух с половиной. При большей длине тела качения выделяют особый вид иглообразных подшипников. Состоит из большого диаметром 1360 мм и малого диаметром 850 мм колец, сепаратора, роликовых тел качения.

Характерные черты употребления и монтажа роликоподшипников

Перед тем, как смонтировать делают расконсервацию роликовых подшипников. Для подготовки используют подогретое до 90 градусов цельсия минеральное масло. Очистку роликоподшипника выполняют в керосине либо специальных растворах. После расконсервации и до антикоррозионной защитной отделки роликоподшипник может держаться менее 2х часов.

Напыляется тонкий слой смазочных материалов. Проверяется состояние установочных поверхностей, чистота поверхностей, габариты. Испытываются устройства доставки смазочных материалов. Контролируется прямость оси, соосность посадочных мест.

Контролируют в соответствии с надлежащей тех.документацией зазоры. Проводят проверку простоты движения втулок. Подшипник 10777/850 контролируют визуально на неимение внешних пороков.

После монтирования контролируется легкость вращения роликового подшипника, осуществляется смазывание. Решительно запрещено передавать нагрузку используя ролики или сепаратор. Через сборную втулку выполняется установка нужной обоймы роликоподшипника. При установке обоймы с натягом на ось предпочтителен нагрев кольца.

Роликоподшипники качения 10777/850 используются при повышенных радиальных усилиях и средних угловых скоростях:

• на осях станков металлообработки
• в крупных двигателей
• для мощных редукторов
• для насосов большой мощности
• в узлах жд и автомобильного транспорта

Недостатки и плюсы роликовых подшипников 10777/850

К недостаткам роликоподшипников 10777/850 можно отнести:

• меньшие по сравнению с шариковыми подшипниками допустимые скорости
• большее тепловыделение, шумность
• жесткие требования к соосности

Вид контакта (линейный) позволяет подшипникам:

• почти в 1,5, два раза повысить тоннажность сходных по габаритам шариковых подшипников
• качественнее выдерживать вибрационные, ударные нагрузки
• гарантировать большую прочность опоры
• возможность сократить размеры стоек

Смазка и материалы

Для роликов, обечаек применяются каленые хромистые высокоуглеродистые стали. Для колец толщиной до 10 мм и диаметрах тел качения роликов до двадцати двух мм применяются стали вроде ШХ15. Кольца шириной больше 30 миллиметров делают из металла типа ШХ20СТ. Для крупных колец и тел качения роликов размером от 10 до 30 миллиметров годятся стали наподобие ШХ15СТ.

Сепаратор из латуни содержит в маркировке M1. Полученный штамповкой металлический центрируемый по телам качения (роликам) сепаратор обозначается JP3. Для роликовых подшипников 10777/850 можно применять также латунные виброустойчивые, железные сепараторы.

В ряде случаев кольца роликоподшипников выполняют из металла 18ХГТ. Данные кольца науглероживают с дальнейшей калкой. Большая твердость внешних слоев при большой вязкости остальной массы втулки улучшает работы удара.

Для смешанных подшипников тела качения изготавливают из SiN3. Сепаратор производят из латуни. сталей. Каленые обоймы изготавливают из хромистых подшипниковых. Смешанные роликовые подшипники помогают:

• убавить шум
• уменьшить инерционность
• поднять скорость
• получить электроизоляционные свойства
• повысить прочность и живучесть подшипника
• сократить трение

Тела качения (ролики) и обоймы из металла 20Х2Н4А в закаленном виде имеют твердость около 58 - 65 по по роквеллу. После закалки твердость роликов до пятидесяти пяти мм и колец размером менее тридцати пяти мм из сталей ШХ15 находится в границах от шестидесяти до шестидесяти четырех единиц по Роквеллу. Кольца толщиной больше 35 мм и большие тела качения термически упрочняются до 59…63 единиц по роквеллу.

Перед закалкой кольца цементируют на глубину ориентировочно четыре мм. Продолжительность технологического процесса науглероживания достигает 5 дней. Обоймы роликоподшипников крупных габаритов и крупные ролики производятся из стали типа 20Х2Н4А.

В качестве смазки используются масла и консистентные смазки. Доставка смазки осуществляем с фронтальной части роликоподшипника. Для видов с пластиковым сепаратором требуется контролировать совместимость консистентной смазки и ПА PA66.

Для типов с полиамидным сепаратором усиленных кремниевой нитью возможны температуры до 120 градусов. Предприятие NTN благодаря термической обработке обеспечивает термический предел 255 градусов для исполнения TS4 и 185 град. для исполнения TS3. Термический диапазон использования роликоподшипников цилиндрических однорядных от минус тридцати пяти до ста пятидесяти пяти градусов Цельсия.

Роликовые подшипники с сепараторами воспринимают высокие обороты, надежны. Роликоподшипники 10777/850 без сепараторов оснащены большим числом роликов. Подшипники держат значительные перегрузки на нормальных оборотах.

Радиально-упорный роликовый подшипник 10777/850

Использование и устройство10777/850

Радиально-упорные подшипники 10777/850 воспринимают преимущественно радиальные, групповые нагрузки. Лучший вариант: применение такого вида подшипников в сочетании с другими, компенсирующими осевые напряжения.

Отдельные роликоподшипники имеют сепаратор из сплава металлов. Подшипники 10777/850 производятся из стального сплава 100Cr6 в соответствии со стандартом SAE52100. В устройство радиально-упорных подшипников входит сепаратор из полиамида. Различают закрытые и открытые типы изделий, а также подшипники с большими или внутренними обоймами, которые удерживают значительные осевые нагрузки.

Подшипники 10777/850 являются неотъемлемой частью поворотных агрегатов в металлургическом, ПТ, печатном, станкостроительном оборудовании. Подшипники подобного вида применяются в экструдерах, редукторах, вентиляторах, мультипликаторах, отвесных валах, генераторах.

Производится по гост 3189-89. Подшипник роликовый радиально-упорный 10777/850 это изделие, применяемое в разных направлениях промышленного производства для компенсации нагрузок, рождающихся при применении различных механизмов.

Виды подшипников

Подшипники роликовые радиально-упорные 10777/850 выпускаются в 4 видах: ведущий, с повышенным углом конусности, четырех- и 2 рядные. Конструкция каждого вида обеспечивает надежность, надежность и высокую износостойкость. Подбирая изделие нужно не забывать последующие факторы:

• частоту движения оси
• условия использовании
• требуемый рабочий ресурс
• тип и характеристики нагружения

Кроме того следует учитывать габариты, вид сепаратора, шумность радиально-упорных подшипников 10777/850.