Продажа подшипников

Подшипник 106901

  • Подшипник 106901
  • Подшипник 106901
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 106901
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 14
    Наружный диаметр подшипника 45
    Ширина подшипника 75/185
    Масса подшипника 1,1
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 7,938
    Количество тел качения 22
    Масса тел качения (1000 шт) 2,06
    Материал тела качения ШХ15
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Создаются по: ТУ 37.062.011-72, ТУ 37.062.007-73, ТУ 37.006.049-79, ТУ 37.006.014-75 и ГОСТ 832-78.

    Принцип действия: качение тел качения (шариков) по желобам наружных и внутренних колец

    Шарикоподшипники относятся к подклассу подшипников качения. Шарикоподшипник может хорошо противодействовать сдвигу вала в радиальном направлении и малоэффективен в продольном. Отличие от других типов подшипников - бег сферических тел качения в беговых дорожках наружных и внутренних колец. Один из самых популярных типов подшипника. Пожалуй, самый популярный вид. Форма подвижного тела шарик.

    Главный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость. Достоинства: скорость вращения, маленькое биение, широкий выбор исполнений, противодействие перемещению шариков никак не зависит от оборотов и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, высокая точность, бесшумность, повсеместная распространенность.

    Характеристики:

    • dmin равный 14 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру вала
    • высота обоймы (H) (малой (B) и внешней(T)): принято сливать в одну характеристику, если совпадают
    • наружный диаметр (Dmax): диаметр внешнего кольца
    • вес ( кг): 1-ой единицы или тысячи - чаще используют при проектировании для расчета массы проектируемого изделия

    Область использования шариковых подшипников 106901 (лучше всего подходит для следующих вариантов применения):

    • радиальные напряжения
    • высокая скорость вращения
    • незначительные перегрузки
    • эксплуатационные пороки в форме отклонения от оси
    • малые диаметры валов

    Механически обработанный сепаратор производят из углеродной стали марки S355 по ЕН 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ЕН1652:1998. Полимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона. Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с невысоким процентом углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000.

    Тело качения (шарик) размером 7.938 мм термически усилен до твердости порядка 65 единиц по Роквеллу. Керамические шары выпускают из нитрида кремния согласно ИСО 26602-2017. Материал шаров из металла: ШХ-4 в соответствии с ГОСТ 801-78; особочистая хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); сталь NitroMax. Металлические шары выпускаются согласно ГОСТ 3722-2014.

    Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным (штампованным), из полимерного материала или механически обработанным. Шариковый подшипник 106901 состоит из сепаратора, внешнего кольца, шара, внутренней обоймы. Сепаратор нужен для направления тела качения что дает рост рабочей скорости шарикоподшипника.

    Изготовлением шарикоподшипников 106901 занимается огромное количество фирм: ООО "ГПЗ-34", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод".