Подшипник 1046911К

Общая информация о шариковом подшипнике

Достоинства: очень высокая прецезия, повсеместная применяемость, большой ассортимент, способность развивать довольно большие радиальные скорости, незначительное биение, малошумность, противодействие перемещению тел качения совершенно не зависит от скорости и приложенной нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) см. Главный недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость.

Композитные шарики изготавливают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Металлические шары изготавливаются по ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) имеет термическую обработку до таких параметров прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал металлических шаров: ШХ-15СГ (ГОСТ 4727); очищенная хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (1.3505 по SO 683-17:1999); сталь NitroMax.

Выпускаются по: ТУ 3706-ОП-74, ГОСТ 7872-89 (СТ СЭВ 4944-84, СТ СЭВ 1 6430-88), ГОСТ 28428-90, ГОСТ 831-75 и ТУ 37.006.086-78.

Сепаратор предназначен для разделения тел качения способствуя росту рабочей скорости шарикового подшипника. Части шарикового подшипника: наружная обойма, сепаратор, внутреннее кольцо и шарик. Сепаратор шарикоподшипника бывает вырубным (штампованным), из полимера или мехобработанным.

Принцип действия: вращение шарообразных тел качения по беговым дорожкам колец

Один из самых общераспространенных видов подшипника. Шарикоподшипники имеют отношение к семейству подшипников качения. Самый используемый тип. Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться перемещению вала в радиальном направлении и малоэффективен в осевом. Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в беговых дорожках колец. Форма тела качения шарик.

Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355GT по ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998. Фотополимерный сепаратор выпускают из текстолита, полиамида-6, полиэфирэфиркетона (PEEK). Полученный штамповкой сепаратор изготавливается из стали с невысоким содержанием углерода по НД ЕН10111:2000.

Область применения шариковых подшипников 1046911К (идеально для таких вариантов использования):

• маленькие нагрузки
• технические недочеты в виде несоосности шпинделя
• радиальные нагрузки
• маленькие посадочные диаметры
• немалая частота вращения валов

Характеристики:

• посадочный диаметр(d) равный 55 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует диаметру шейки вала механизма
• ширина (T)в 13 мм, мм колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): чаще всего сливают в одну, так как они совпадают
• монтажный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - используется для подбора, дабы удостовериться, что подшипник разместится в узле
• вес (кг): одного / тысячи штук - чаще используют при проектировании для расчета общей массы проектируемой

Изготовлением шариковых подшипников 1046911К занято огромное количество компаний: ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Ролтом", ООО "Подшипниковый завод №6" и ОАО "Московский подшипник".

Радиально-упорный подшипник 1046911К

Радиально-упорные шарикоподшипники 1046911К хорошо функционируют в сложных механизмах прокатных станов. Монтаж оборудования потребует серьезного выдерживания соосности шпинделей для того, что бы избежать биения шариков о плоскость дорожек, что может вызвать вибрацию и гул.

Однорядный шарикоподшипник 1046911К демпфирует действие различных по направлению усилий одной направленности. Шарикоподшипник инсталлируется в паре с таким же подшипником, который противостоит усилиям в обе стороны.

Расчетный контактный угол любого вида таких подшипников - тридцать шесть градусов. С ростом значения контактного угла радиально-упорного шарикоподшипника 1046911К увеличивается продольная тоннажность, с уменьшением – радиальная.

Величина смещения дорожек качения отражает угол контакта, который характеризует грузоподъемность. Конструкторская черта - сдвиг беговых дорожек внешнего кольца размером 80 мм относительно малого калибром 55 мм в линейном направлении.

По устройству, радиально-упорные шариковые подшипники 1046911К изготавливают:

• cогласно стандарту 831-75, стандарту 8995-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные) - однорядные разъемные и неразъемные
• cогласно стандарту 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные
• по стандарту 832-78

Подшипник шариковый радиально-упорный 1046911К - опорный механизм для движущихся компонентов механизмов и машин, противостоящий воздействию напряжений, действующих в осевом направлении и перпендикулярно ему.

Могут эксплуатироваться в рабочей среде при температуре более 100 градусов. Они гарантируют функционирование хрупких осей при повышенных значениях аксиальных усилий. Применяются для крупногабаритного оборудования. Двухрядные шарикоподшипники отлично демпфируют продольные напряжения и радиальные нагрузки в 2х противоположных по вектору приложения направлениях.