Продажа подшипников

Подшипник 1008918

  • Подшипник 1008918
  • Подшипник 1008918
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 1008918
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 90
    Наружный диаметр подшипника 105
    Ширина подшипника 10
    Масса подшипника 0,155
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 5,159
    Количество тел качения 40
    Масса тел качения (1000 шт) 0,564
    Материал тела качения 95Х18Ш
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Главные признаки, по которым характеризуют подшипник 1008918:

    • dmin равный 90 мм: посадочный диаметр малого кольца - должен быть равным D шпинделя механизма
    • установочный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - имеет значение для подбора, затем чтобы удостовериться, что подшипник разместится в узле
    • вес ( кг): 1-ой единицы либо тысячи - обычно применяют при проектировании для расчета общей массы проектируемой установки
    • высота обоймы (H) (малой (B) и большой(T)): очень часто сливают в одну, так как совпадают

    Область использования шариковых подшипников 1008918 (идеально подходит для следующих случаев применения):

    • маленькие посадочные диаметры
    • не очень большие воспринимаемые перегрузки
    • немалая скорость вращения вала
    • радиальные напряжения
    • технические дефекты в виде отклонения от оси вала

    Создаются по: ТУ 4323-73, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 37.006.061-73, ТУ 4300-75, ТУ 37.006.128-84.

    Фотополимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона. Механически обработанный сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 либо латуни CW612N в соответствии с НД ЕН1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор делается из стали с пониженным содержанием углерода по НД ISO10111:2000.

    Выпуском шарикоподшипников 1008918 занимается большее количество предприятий: Лукояновский ОАО "Подшипник", ООО "Волгоград-РПЗ", ОАО "Казанский подшипниковый завод", ОАО "Краснодарский ремонтный подшипниковый завод" или Завод подшипников скольжения.

    Отличие от роликового - перемещение тел качения (шариков) в желобах колец

    Шариковый подшипник может хорошо противостоять смещению крутящего вала в радиальном направлении и почти никак в продольном. Шариковый подшипник 1008918 относят к разряду подшипников качения. Один из самых используемых разновидностей подшипника. Вид подвижного тела шар. Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по беговым дорожкам наружных колец. Наиболее распространенный тип.

    Изготовляют металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шариков: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шарики производят из Si3N4 по ИСО 26602-2017. Шарик размером 5.159 мм может быть термообработан до следующих величин прочности: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.

    Сепаратор предназначается для управление телом качения в целях увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Шарикоподшипник 1008918 состоит из сепаратора, малой обоймы, шара, наружной обоймы. Сепаратор шарикоподшипника может быть из полимера, штампованным или мехобработанным.

    Основные достоинства: скорость вращения, тишина работы, малое биение, богатый ассортимент, очень высокая точность, повсеместная распространенность, противодействие качению шаров не находится в зависимости от оборотов вала и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до одной тысячной сантиметров. Основной недостаток - слабая нагрузоустойчивость.