Продажа подшипников

Подшипник 1008902

  • Подшипник 1008902
  • Подшипник 1008902
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 1008902
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 15
    Наружный диаметр подшипника 26
    Ширина подшипника 7
    Масса подшипника 0,0162
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 3,175
    Количество тел качения 12
    Масса тел качения (1000 шт) 0,132
    Материал тела качения 95Х18Ш
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Ключевые плюсы: противодействие перемещению тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, повсеместная применяемость, большой ассортиментный набор, малошумность, высокая точность, маленькое биение, способность поддерживать значительные скорости. Недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

    Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 или свинцовой латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НТД ISO1652:1998. Полимерный сепаратор изготовляют из полиамида-6, текстолита, PEEK. Штампованный сепаратор изготавливается из стали с пониженным процентом углерода согласно НТД ИСО10111:2000.

    Производятся по: ТУ 37.006.029-85, ТУ 3739-ОП-75, ТУ 37.006.084-90, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.048-79.

    Характеристики:

    • вес ( кг): 1-й единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе технологической разработки для подсчета общей массы проектируемого изделия
    • высота обойм (H) (малой (B) и внешней(T)): принято сливать в один параметр, если совпадают
    • монтажный диаметр (D, мм): диаметр наружного кольца - используется при подборе, дабы убедиться, что подшипник поместится в корпусе
    • dmin равный 15 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует D вала механизма

    Производством шарикоподшипников 1008902 занято огромное количество фирм: ОАО "Волжский подшипниковый завод", ОАО "Гниваньский подшипниковый завод", ЗАО "Степногорский подшипниковый завод" , ООО НПО "Прокопьевский шарикоподшипниковый завод", ОАО "Винницкий подшипниковый завод".

    Область применения шариковых подшипников 1008902 (идеально для таких случаев использования):

    • мелкие посадочные диаметры
    • большая скорость вращения валов
    • перпендикулярные оси вращения напряжения
    • незначительные нагрузки
    • технологические недочеты в форме отклонения от оси

    Керамические шарики изготавливают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Тело качения (шарик) размером 3.175 мм может быть термически обработан до следующих значений прочности: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Выполняются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Материал металлических шариков: ШХ-4 в соответствии с ГОСТ 4727; очищенная хромо - углеродистая сталь с прокалкой по всему объему (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

    Сепаратор нужен для направления тела качения для увеличения рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть вырубным, из полимера или механически обработанным. Элементы шарикоподшипника: сепаратор, наружное кольцо, малое кольцо и шарик.

    Принцип действия: бег шарообразных тел в беговых дорожках внутренних колец

    Шарикоподшипник 1008902 принадлежит к группе подшипников качения. Вид подвижного тела сфера. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Шарикоподшипник может хорошо сопротивляться перемещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и слабоэффективен в аксиальном. Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по беговым дорожкам колец. Наиболее популярный тип.