Подшипник 1007У6

Общая информация о шариковом подшипнике

Марка материала металлических шаров: ШХ-20СГ; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Керамические шарики производят из четырехазотистого кремния в соответствии с ИСО 26602-2017. Шарик размером 3.175 мм может иметь тепловую обработку до прочности: порядка 65 единиц по HRC. Выполняются металлические шары по ГОСТ 3722-2014.

Область применения шариковых подшипников 1007У6 (лучше всего для таких случаев применения):

• эксплуатационные повреждения в виде несоосности вала
• малые диаметры валов
• небольшие перегрузки
• большая скорость вращения шпинделя
• главным образом перпендикулярные валу нагрузки

Главные признаки, по которым характеризуют подшипник 1007У6:

• посадочный диаметр(dmin) равный 7 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца - имеет значение при выборе, затем чтобы убедиться, что подшипник поместится в корзинке
• ширина кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): чаще всего сливают в один, если они совпадают
• масса (m, kg): одного или тысячи штук - чаще используют на этапе конструкторской разработки для подсчета общей массы проектируемой

Делаются по: ТУ 4735-СП-74, ТУ 37.006.111-92, ГОСТ 24850-81 (СТ СЭВ 1989-79), ТУ 37.006.115-89 или ТУ 37.006.082-77.

Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки S355 в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НТД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор производят из PEEK, ПА 6, стеклотекстолита. Вырубленный прессом сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным содержанием углерода в соответствии с НТД ISO10111:2000.

Изготовлением шарикоподшипников 1007У6 занимается немалое количество организаций: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Бакинский подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Десятый подшипниковый завод".

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые преимущества: очень высокая прецизионность, незначительная вибрация, способность развивать значительные радиальные скорости, бесшумность, большой выбор решений, резистанс перемещению шаров совершенно не зависит от частоты вращения и приложенной нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, широкая распространенность.

Сепаратор шарикового подшипника бывает полимерным, механически обработанным или штампованным. Сепаратор служит для управление телом качения способствуя увеличению рабочей скорости подшипника. Шариковый подшипник 1007У6 состоит из малой обоймы, сепаратора, большого кольца, шара.

Отличие от прочих видов подшипников - вращение сферических тел качения в беговых дорожках колец

Вид тела качения шар. Шариковые подшипники можно отнести к подклассу подшипников качения. Наиболее популярный тип. Один из самых востребованных типов подшипника. Шариковый подшипник может эффективно противодействовать перемещению крутящего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в аксиальном. Принцип действия: качение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец.

Радиальный подшипник 1007У6

Стандарты маркировки

В соответствии с критериями российского обозначения обозначение данных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и наверняка содержат кодировку завода, где были изготовлены. В конечном результате, обозначение состоит из:

• Специальных численных или символьных обозначений, которые могут располагаться как по левую, так и по правую сторону от центрального. Когда дополнительные значения находятся налево, то им обязательно предшествует тире (-). Когда справа, то вначале стоит буква
• Начальных семи чисел - главный маркер

Маркирование 1007У6 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - 2 символа
• Серия калибра - 1 символ
• Базисный тип или модель подшипника - 1 цифра
• Тип конструкции - 2 цифры
• Группа масштаба - один символ

Тут надо отметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им гораздо хуже. Такой вид шарикоподшипников приобрел свое наименование из-за своего великолепного восприятия радиальной нагрузки.

Стандарт

Все шарикоподшипники радиальные этого вида изготовляются прямо в соответствии с введенными на национальном уровне нормативами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Материалы производства основных элементов

Форма - шары с идеально ровной поверхностью из ШХ15 размером 3.175 мм. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термоспособом, что позволяет добиться максимальной устойчивости. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы добиться противостояния к коррозии, их в добавок покрывают хромом или Ni.

Все эти сплавы стойко переносят коррозийные поражения и могут оказывать сопротивление температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов по Цельсию.

В текущее десятилетие за базу изготовления выбираются только композиционные вещества. Помимо этого энергично употребляются:

• Оксид циркония - ZrO2
• SiC
• Si3N4
• Al2O3

Функция шарикового радиального подшипника 1007У6 предопределяет форму его шаров:

• С наличием детерминированного допуска, в то время, когда говорим о термо подшипнике. Это произведено во избежание клина тела качения в процессе нагревания
• Плотно посаженные шары диаметром 3.175 мм(последний вбит с применением силового воздействия). В основном, этот характер конструкции применяется для производства автомобильных шарикоподшипников

К ключевым компонентам устройства подшипника 1007У6 относят два кольца диаметрами 7х22 мм, в теле которых есть ложе для шариков из ШХ15. Данные шары, установленные промеж 2х гильз, имеют строго установленный промежуток между. Контролирует интервал сетлер или обойма. Считается готовым узлом, основными элементами которого считаются рабочие тела (в конкретном случае шар).

Где могут использоваться

Движущаяся деталь это обязательная часть почти каждого приспособления:

• Домкрат
• Вращающийся цилиндр
• Шпиндель
• Вал
• Шкив

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в создании конструктивных механизмов трудно переоценить. Нужно сознавать, что вовремя смененный шариковый подшипник может удлинить срок эксплуатации всего механизма в целом.

Не обходятся без шарикового подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Горнодобывающей

Для увеличения скоростных качеств тех или иных механизмов данный тип радиального шарикового подшипника повсеместно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном механизме
• Электрошпинделе