Подшипник 1000914

Общая информация о шариковом подшипнике

Фотополимерный сепаратор производят из полиамида 6, стеклотекстолита, PEEK. Штампованный сепаратор делается из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НД ISO10111:2000. Произведенный при помощи механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ЕН 10025:2004 либо латуни CW612N по НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы).

Сепаратор предназначен для отделения друг от друга тел качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника. В состав шарикового подшипника входят: сепаратор, наружное кольцо, шарик и внутреннее кольцо. Сепаратор шарикоподшипника бывает мехобработанным, полимерным или вырубным.

Признаки:

• dmin равный 70 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует наружному диаметру шейки шпинделя
• монтажный диаметр (Dmax, 100 mm): диаметр внешней обоймы - имеет значение для подбора, затем чтобы удостовериться, что подшипник станет в корзинку
• ширина обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): зачастую объединяют в одну, если они совпадают
• вес ( kg): 1-ой единицы либо тысячи - чаще используют присоздании проекта для подсчета массы проектируемой установки

Изготавливаются по: ТУ 4096-80, ТУ 37.554.001-79, ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.006.062-73, ТУ 37.006.034-77, ТУ 5017-84.

Тело качения (шарик) чаще всего имеет термо обработку до следующих значений твердости: 60 - 65 единиц по HRC. Выполняются металлические шарики по ГОСТ 3722-2014. Керамические шарики делают из Si3N4 согласно ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Марка материала шаров из металла: ШХ15 согласно ГОСТ 4727; особочистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (1.3505 по EN 683-17); нержавеющая подшипниковая сталь.

Фундаментальный недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Основные плюсы: резистанс качению тел качения не находится в зависимости от оборотов вала и нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 см, большой ассортиментный набор, высокая точность, бесшумность, небольшое биение, широкая применяемость, скорость вращения.

Отличие от других типов подшипников - вращение шарообразных тел в беговых дорожках колец

Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в осевом. Принцип действия: бег тел качения (шариков) в желобах колец. Вид тела качения сфера. Пожалуй, самый распространенный вид. Один из самых используемых видов подшипника. Шарикоподшипник 1000914 относится к разряду подшипников качения.

Производством шариковых подшипников 1000914 занято большее количество организаций: бывший ГПЗ-11, ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "ГПЗ-34", ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод".

Применение шарикоподшипников 1000914 (лучше всего для таких вариантов применения):

• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• большая частота вращения шпинделя
• технические или технологические недостатки в виде несоосности оси вращения
• малые воспринимаемые перегрузки
• малые посадочные диаметры

Радиальный подшипник 1000914

Является готовым изделием, ведущими компонентами которого являются тела качения (в данном случае речь идёт о шариках). К главным компонентам устройства подшипника 1000914 относят 2 обоймы диаметрами 70х100 мм, изнутри каждого из которых имеется ложе для шариков. Данные шары, установленные между 2-ух колец, имеют точно установленный зазор между ними. Фиксирует расстояние обойма или сетлер.

Материалы изготовления узловых элементов

Форма - шарики с идеально гладкой рабочей поверхностью. Перед нанесением покрытия шары дополнительно обрабатывают термически, это помогает получить максимальной устойчивости. Чтобы достичь самого наибольшего эффекта и чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют никелем или хромом.

Все эти соединения устойчиво переносят коррозийные поражения и способны выдерживать большие температурные скачки: от -170 0С до +1000 градусов по Цельсию.

В последнее десятилетие за базу производства выбираются только композитные материалы. Помимо того энергично расположенна:

• SiC
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2

Особенности обозначения

В соответствии с условиями российского обозначения обозначение этих шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и наверняка включают радиокод завода, где были сделаны. В результате, обозначение слагается из:

• Основных 7-ми чисел - ведущий признак
• Если по правую сторону, то вначале стоит буква. Специальных численных или буквенных обозначений, которые расположены как по левую, также и по правую сторону от центрального. В случаях, когда вспомогательные значения находятся направо, то им обязательно предшествует тире (-)

Маркировка 1000914 читается справа на левую:

• Основной тип или модель изделия - один знак
• Группа масштаба - 1 цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - 2 числа
• Разряд калибра - одна цифра
• Конструктивный тип - два символа

ТНПА

Все подшипники этого вида изготовляются прямо в согласовании с установленными на гос. уровне стандартами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Функциональное назначение шарикоподшипника 1000914 обусловливает форму его шариков:

• С наличием определённого допуска, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это произведено затем чтобы избежать подклинивания шара в процессе нагревания
• Плотно посаженные шары (последний загнан с применением силового воздействия). В основном, такой вариант конструкции применяется для сборки автомобильных подшипников

Область употребления

Соответственно, роль шарикового подшипника качения в производстве конструкционных механизмов сложно переоценить. Важно понимать, что своевременно смененный шариковый радиальный подшипник вполне может продлить срок применения целого механизма в целом.

С целью увеличения скоростных качеств тех или иных деталей этот тип радиального шарикового подшипника постоянно применяется в:

• Шпинделе
• Центростремительном механизме
• Червячном левередже

Вращающаяся деталь это необходимая часть почти любого устройства:

• Рычаг
• Вал
• Барабан
• Ось
• Колесо

Не обходятся без радиального подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Энергетической
• Металлообрабатывающей
• Горнодобывающей

Этот тип шариковых радиальных подшипников получил свое наименование из-за своего хорошего восприятия радиальной нагрузки. Тут надо отметить, что аксиальная сила воспринимается им намного хуже.