Подшипник 100008/2,5

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шарикоподшипников 100008/2,5 (идеально для следующих случаев применения):

• радиальные нагрузки
• эксплуатационные недостатки в виде несоосности шпинделя
• малые воспринимаемые нагрузки
• малые посадочные диаметры
• высокая скорость вращения вала

Сепаратор подшипника может быть из полимера, мехобработанным или вырубным. Сепаратор нужен для разделения тел качения способствуя росту скорости вращения подшипника. В состав шарикового подшипника входят: сепаратор, шарик, малое кольцо и внешняя обойма.

Изготавливаются по: ЕТУ 100, ГОСТ 520-2011, ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ТУ 37.006.153-89, СТ СЭВ 6427-88), ИСО 8443-86, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82).

Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) в желобах колец

Шарикоподшипник может эффективно сопротивляться смещению рабочего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Пожалуй, наиболее применяемый вариант. Шариковые подшипники относят к подклассу подшипников качения. Отличие от остальных видов подшипников - качение сферических тел качения по беговым дорожкам колец. Форма тела качения шар.

Первостепенные параметры:

• установочный диаметр (D, mm): диаметр внешнего кольца - используется при выборе, чтобы увериться, что подшипник поместится в узле
• внутренний диаметр(d) равный 2.5 мм: диаметр внутреннего кольца - равен D шейки вала механизма
• масса (M, кг): 1-ой единицы или тысячи - преимущественно применяют на этапе конструкторской разработки для подсчета общей массы проектируемой машины
• ширина (T)в 1.8 мм, мм колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в одну характеристику, так как они совпадают

Шарик чаще всего имеет термическую обработку до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шаров: ШХ15-Ш (ГОСТ 4727); сверхчистая хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Композитные шарики выпускают из нитрида кремния по ISO 26602:2017. Делаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Достоинства: высокая прецезия, способность поддерживать большие линейные и радиальные скорости, противодействие катанию тел качения не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и составляет от 5(e-4) до 1e(-3) см, широкий ассортиментный выбор, маленькая вибрация, широкая применяемость, малая шумность. Главный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам.

Изготовлением шарикоподшипников 100008/2,5 занято большое количество компаний: ОАО "Минский подшипниковый завод", ОАО "Ижевский подшипниковый завод", ОАО "Гомельский подшипниковый завод".

Произведенный с помощью механической обработки сепаратор создают из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор изготавливают из PEEK, текстолита, полиамида-6. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с невысоким процентом углерода согласно НТД ИСО10111:2000.

Радиальный подшипник 100008/2,5

Материалы изготовления основополагающих элементов

Все эти сплавы устойчиво переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

В текущие 10 лет за базу изготовления выбираются лишь композитные вещества. Помимо этого энергично употребляются:

• SiC
• Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2
• Al2O3

Конфигурация тел качения - шарики с ровной рабочей плоскостью. Чтобы добиться самого наибольшего результата и чтобы добиться устойчивости к образованию ржавчины, их в добавок покрывают Ni или хромом. Перед нанесением покрытия шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, что может дать возможность добиться максимальной устойчивости.

Применяемость

Для усиления скорости тех или иных деталей этот тип радиального шарикового подшипника повсеместно употребляется в:

• Червячном левередже
• Центробежном механизме
• Шпинделе

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в создании конструктивных механизмов сложно переоценить. Важно сознавать, что своевременно смененный шариковый радиальный подшипник вполне может пролонгировать срок использования целого приспособления в целом.

Не могут обходиться без радиального подшипника качения и механизмы таких сфер:

• Горнодобывающей
• Металлургической
• Энергетической

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть практически любого устройства:

• Вал
• Таль
• Автомобильное колесо
• Вал
• Шпиндель

Предназначение шарикоподшипника 100008/2,5 обусловливает конструкцию его шариков:

• С наличием детерминированного допуска, когда говорим о теплоустойчивом подшипнике. Это сделано во избежание подклинивания шарика в процессе нагревания
• Плотно установленные шары (последний вбит с применением силы). В целом, этот характер системы используется для сборки авто шарикоподшипников

Обозначения

Маркирование 100008/2,5 расшифровывается с правой стороны на левую:

• Конструктивный тип - две цифры
• Разряд калибра - 1 знак
• Группа масштаба - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит условный характер - 2 цифры
• Основной вид изделия - 1 цифра

В строгом соответствии с критериями отечественного обозначения условное обозначение этих шариковых радиальных подшипников типизированы стандартом 3189-89 и обязательно содержат код завода, где были изготовлены. В итоге, обозначение слагается из:

• Прибавочных числовых или буквенных нотаций, которые располагаются как слева, также и по правую сторону от основного. Когда дополнительные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует тире (-). Если с правой стороны, то вначале стоит буква
• Основных 7-ми цифр - основной признак (в определенных случаях это только лишь пара чисел, когда состав признаков равна нулю)

К главным деталям механизма радиального подшипника 100008/2,5 также относят две обоймы диаметрами 2.5х6 мм, внутри которых есть ложе для тел качения. Такие шары, введенные посреди 2х гильз, имеют строго выверенное расстояние между. Фиксирует интервал обойма или сепаратор. Считается готовым узлом, основными элементами которого являются тела качения (в данном случае шар).

Стандарт

Все радиальные шариковые подшипники такого вида выпускаются точно в соответствии с установленными на гос. уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Такой вид подшипников приобрел свое наименование ввиду своего прекрасного восприятия лучевой нагрузки. При этом нужно отметить, что продольная сила принимается им значительно хуже.