Продажа подшипников

Подшипник 1000001

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 1000001
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
Исполнение основное конструктивное исполнение
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 1,0
Наружный диаметр подшипника 2,5
Ширина подшипника 1,0
Масса подшипника 0,00005
Радиус монтажной фаски подшипника, координата монтажной фаски (m 0,1
ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
Плотность стали подшипника 7,85
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции Направление воспринимаемых нагрузок - радиальное и осевое в обе стороны. Осевое - до 70% неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Могут работать под осевыми нагрузками при высокой частоте вращения. Масса подшипников рассчитана с сепаратором, штампованным из стального листа
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ИСО 8443-86, СТ СЭВ 6427-88)

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Вырубленный прессом сепаратор выпускается из стали с низким процентом углерода(С) по НТД ИСО10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготовляют из полиэфирэфиркетона, текстолита, ПА-6. Произведенный с помощью механической обработки сепаратор производят из стали с нормальным содержанием углерода марки S355GT согласно ЕН 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998 (медь и медные сплавы).

Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 1000001:

  • высота, mm кольца (H)(малого (B) и внешнего(T)): почти всегда объединяют в один, если совпадают
  • dmin равный 1 мм: диаметр малого кольца - должен равняться диаметру вала механизма
  • монтажный диаметр (D): диаметр наружной обоймы - существенен для подбора, чтобы быть уверенным, что подшипник поместится в корзинке
  • вес ( кг): 1-го / тысячи штук - преимущественно применяют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемого узла

Создаются по: ТУ 37.062.006-76, ТУ 37.006.053-73, ТУ 37.006.107-80, ТУ 5190-78 и ТУ 4618-82.

Область использования шарикоподшипников 1000001 (лучше всего подходит для таких случаев использования):

  • большая скорость вращения шпинделя
  • технологические или технические дефекты в виде несоосности вала
  • малые посадочные диаметры
  • незначительные перегрузки
  • перпендикулярные валу нагрузки

В состав шарикового подшипника включаются: наружное кольцо, шарик, малое кольцо и сепаратор. Сепаратор подшипника бывает из полимера, штампованным или мехобработанным. Сепаратор предназначен для разделения тел качения для увеличения рабочей скорости подшипника.

Принцип действия: бег сферических тел качения по беговым дорожкам колец

Один из самых используемых вариантов подшипника. Шариковые подшипники имеют отношение к семейству подшипников качения. Форма подвижного тела сфера. Принцип действия: вращение шарообразных тел в беговых дорожках колец. Самый используемый тип. Шариковый подшипник способен хорошо препятствовать смещению рабочего вала в перпендикулярном вращению направлении и практически никак в осевом.

Производством шариковых подшипников 1000001 занимается огромное число организаций: ОАО "Кузнецкий роликовый завод", ООО "ГПЗ-34", Алма-Атинский РПЗ, ОАО "ОК-ЛОЗА", Ташкентский подшипниковый завод-33, АО "Завод приборных подшипников".

Композитные шары выпускают из Si3N4 в соответствии с ISO 26602:2017. Выполняются металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Марка материала стальных шариков: ШХ15-Ш; сверхчистая хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Тело качения (шарик) имеет тепловую обработку до таких параметров твердости: от 60 до 66 единиц по Роквеллу.

Главный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Главные достоинства: широкая распространенность, резистанс перемещению шаров не находится в зависимости от оборотов и переносимой нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до 1e(-3) см, скорость вращения, малая вибрация, высокая точность, большой ассортиментный набор, бесшумность.

Радиальный подшипник 1000001

При этом необходимо подметить, что продольная сила принимается им значительно хуже. Этот тип шарикоподшипников заработал свое наименование ввиду своего превосходного восприятия радиальной нагрузки.

Назначение радиального шарикового подшипника 1000001 обусловливает конструкцию его шариков:

  • С наличием определённого припуска, в случае, если говорим о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это сделано чтобы избежать клина шара в процессе нагревания
  • Плотно установленные тела качения (последний вогнан с использованием силового воздействия). В целом, такой вариант механизма употребляется для изготовления автомобильных подшипников

К основным компонентам механизма радиального подшипника 1000001 относят пару колец диаметрами 1х2.5 мм, в теле которых есть направляющая дорожка для шаров. Такие шары, поставленные между 2-ух колец, имеют точно установленный интервал между. Фиксирует интервал сетлер или обойма. Представляет собой готовый механизм, ведущими составляющими которого считаются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках).

Материалы изготовления основополагающих частей

В последние 10 лет за базу изготовления выбираются исключительно композиционные материалы. Помимо того активно расположенна:

  • Al2O3
  • Кремниевый карбид SiC
  • Оксид циркония - ZrO2
  • Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Форма - шарики с ровной плоскостью. Перед плакированием покрытия шарики подвергаются обработке термоспособом, что помогает получить наибольшей ригидности. Для достижения максимального результата и чтобы добиться противостояния к коррозии, их в дополнение напыляют хромом или никелем.

Все подобные сочетания гарантированно переносят коррозийные воздействия и могут противостоять температурным воздействиям: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

Где могут использоваться

Не обходятся без шарикового радиального подшипника качения и машины таких сфер:

  • Энергетической
  • Добывающей
  • Металлообрабатывающей

Вращающаяся деталь это обязательная часть практически каждого приспособления:

  • Шкив
  • Вал
  • Домкрат
  • Вал
  • Шпиндель

Для увеличения скорости тех или иных деталей этот тип радиального шарикового подшипника постоянно используется в:

  • Электрошпинделе
  • Центростремительном механизме
  • Червячном левередже

Важно сознавать, что своевременно заменённый шариковый подшипник может удлинить срок применения всего прибора в целом. Соответственно, роль шарикового радиального подшипника в промышленном производстве конструкционных устройств трудно переоценить.

Стандарты обозначения

В строгом соответствии с критериями российского обозначения условное обозначение таковых подшипников типизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и наверняка содержат кодировку предприятия, где были изготовлены. В конечном итоге, обозначение складывается из:

  • Первых 7-ми цифр - основной маркер
  • Специальных символьных или численных нотаций, которые могут находиться как слева, так и по правую сторону от центрального. В случаях, когда дополнительные значения стоят ошуюю справа, то им непременно предшествует тире (-). Если по правую сторону, то сначала стоит буква

Маркирование 1000001 расшифровывается справа налево:

  • Обозначение внутреннего калибра, которое имеет относительный характер - 2 числа
  • Группа масштаба - 1 цифра
  • Число диаметра - 1 цифра
  • Конструктивный тип - два числа
  • Базисный тип или модель подшипника - одна цифра

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные этого типа изготовляются прямо в согласовании с принятыми на государственном уровне стандартами и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Яндекс.Метрика