Продажа подшипников

Подшипник 6000-2RS

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 6000-2RS
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения шариковый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 10
Наружный диаметр подшипника 26
Ширина подшипника 8
Масса подшипника 0,023
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с двухсторонней защитой и уплотнением из резины или пластмассы

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о шариковом подшипнике

Область использования шарикоподшипников 6000-2RS (оптимально подходит для следующих вариантов применения):

  • эксплуатационные пороки в форме отклонения от оси оси вращения
  • преимущественно радиальные напряжения
  • небольшие посадочные диаметры
  • немалая частота вращения
  • не очень большие воспринимаемые нагрузки

Керамические шарики изготавливающие из четырехазотистого кремния по ИСО 26602-2017. Стальные шарики выполняются по ГОСТ 3722-2014. Шарик термо усилен до следующих параметров прочности: шестьдесят - 65 единиц по Роквеллу. Марка материала металлических шариков: ШХ15; очищенная хромоуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Отличие от подшипников скольжения - бег шаров в беговых дорожках колец

Шарикоподшипник 6000-2RS относят к подклассу подшипников качения. Один из самых применяемых типов подшипника. Шариковый подшипник способен эффективно противодействовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и малоэффективен в продольном. Принцип действия: качение шаров по желобам колец. Вид подвижного тела шар. Наиболее востребованный вариант.

Изготовлением шариковых подшипников 6000-2RS занято большое число фирм: ЗАО "Вологодский подшипниковый завод", СП "УзРосподшипник", Ахунбабаевподшипник, ООО "Завод приборных подшипников", "ГПЗ-25", ООО "Пензенский подшипниковый завод" и ОАО "Луцкий подшипниковый завод".

Делаются по: ТУ 37.006.088-78, ТУ 3706-СК-74, ТУ 4840-73, ТУ 302, ТУ 37.006.011-72 и ТУ 37.006.165-89.

Сепаратор шарикоподшипника может быть механически обработанным, из полимерного материала или вырубным (штампованным). Детали шарикового подшипника: сепаратор, внутреннее кольцо, шарик и наружное кольцо. Сепаратор служит для управление телом качения что дает прирост скорости вращения шарикоподшипника.

Главные признаки, по которым характеризуют подшипник 6000-2RS:

  • внутренний диаметр(dmin) равный 10 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - должен быть равным D шейки вала
  • установочный диаметр (D, мм): диаметр наружной обоймы
  • масса (M, kg): 1-й единицы или тысячи - чаще применяют при проектировании для расчета массы проектируемого узла
  • ширина (T)в 8 мм, мм колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): принято объединять в одну, если совпадают

Недостаток - не очень хорошая нагрузоустойчивость. Достоинства: широкая применяемость, способность развивать значительные линейные скорости, маленькое биение, большой ассортимент, очень высокая точность, резистанс перемещению тел качения не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, малошумность.

Фотополимерный сепаратор изготавливают из стеклотекстолита, PEEK, ПА-6. Полученный с помощью мех обработки сепаратор выпускают из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД EN1652:1998. Вырубленный прессом сепаратор выпускается из сплава стали с невысоким процентом углерода(С) по НТД ЕН10111:2000.

Радиальный подшипник 6000-2RS

ТНПА

Все подшипники данного типа изготовляются точно в строгом соответствии с установленными на государственном уровне стандартами и обязательно соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012.

Тут необходимо сказать, что продольная нагрузка воспринимается им на порядок хуже. Этот вид шариковых радиальных подшипников получил свое наименование из-за своего отличного восприятия радиальной нагрузки.

Материалы изготовления главных компонентов

В последнее десятилетие за основу изготовления берутся исключительно композитные вещества. Кроме того динамично расположена:

  • Алюминиевое соединение - Al2O3
  • Циркониевое соединение - ZrO2
  • Кремниевый карбид SiC
  • Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4

Все такие соединения гарантированно переносят коррозийные поражения и могут противостоять температурным воздействиям: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.

Конфигурация тел качения - шары с ровной рабочей поверхностью. Для достижения наибольшего эффекта и для того чтобы достичь противостояния к коррозии, их дополнительно напыляют никелем или хромом. Перед плакированием покрытия шарики обрабатывают термоспособом, что может дать возможность добиться максимальной устойчивости.

К основным составляющим механизма радиального шарикового подшипника 6000-2RS также относят 2 обоймы диаметрами 10х26 мм, внутри каждого из которых имеется ложе для шаров. Такие шарики, смонтированные посреди 2-ух гильз, имеют точно определённое расстояние между. Контролирует расстояние обойма или сетлер. Является готовым изделием, главными элементами которого являются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).

Обозначения

В соответствии с параметрами российской маркировки обозначение таких шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и непременно включают радиокод завода, где были сделаны. В конечном результате, маркировка состоит из:

  • Дополнительных числовых или буквенных нотаций, которые могут помещаться как слева, так и справа основного. Если дополнительные значения находятся слева, то им обязательно предшествует дефис (-). В случае, если по правую сторону, то вначале указана буква
  • 1-ых 7 цифр - ведущий маркер

Обозначение 6000-2RS расшифровывается с правой стороны на левую:

  • Основной вид изделия - 1 знак
  • Тип конструкции - 2 символа
  • Обозначение внутреннего калибра, которое носит условный характер - два знака
  • Разряд масштаба - один символ
  • Серия диаметра - один знак

Область использования

Важно сознавать, что своевременно смененный подшипник способен удлинить срок использования всего приспособления. Роль подшипника в производстве конструкционных устройств нелегко переоценить.

Не могут обходиться без радиального подшипника качения и машины таких отраслей:

  • Металлургической
  • Горнодобывающей
  • Энергетической

Вращающаяся часть это обязательная часть практически любого устройства:

  • Барабан
  • Ось
  • Колесо
  • Рычаг
  • Вал

Для усиления скоростных свойств тех или иных деталей данный вид шарикоподшипника повсеместно используется в:

  • Осевых устройствах
  • Центростремительном механизме
  • Червячном редукторе

Функциональное назначение шарикоподшипника 6000-2RS предопределяет форму его шаров:

  • Плотно установленные шары(последний вогнан с приложением силы). В основном, такой тип системы применяется для сборки авто шариковых радиальных подшипников
  • С присутствием определённого допуска, когда речь идёт о теплоустойчивом подшипнике. Это произведено во избежание клина шара в процессе нагревания

Аналоги

Подшипник 100

Подшипник 100

Общая информация о шариковом подшипнике Основные плюсы: маленькая вибрация, очень высокая точность..

Яндекс.Метрика