Продажа подшипников

Подшипник 42224М

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Маркировка 42224М
КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
Вид подшипника подшипник качения
Вид тела качения роликовый
Вид воспринимаемых нагрузок радиальные
Рядность однорядный
ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца 120
Наружный диаметр подшипника 215
Ширина подшипника 40
Масса подшипника 6,6
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Особенности конструкции с бортами на наружном кольце с одним бортом на внутреннем кольце
ТЕЛО КАЧЕНИЯ
Эскиз тела качения
Тело качения короткие цилиндрические ролики
Диаметр тела качения 24
Количество тел качения 18
Масса тел качения (1000 шт) 84
Материал тела качения ШХ15
Длина ролика 24
ПРОИЗВОДИТЕЛИ
Завод 7
СТАНДАРТ
Стандарт ГОСТ 520-2011

Написать отзыв

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
    Плохо           Хорошо

Общая информация о роликовом подшипнике

Область использования

После завершения монтажа подшипника качения роликового делают испытания. Значительный рост температуры и стальной звук показывает на неверный зазор в роликовом подшипнике. Негромкий размеренный шум говорит о устойчивой работе узла. Первоначально подводят не очень большую нагрузку на малой частоте вращения.

Роликовые подшипники со геликоидальной канавкой для лубрикации применяют в условиях значительного загрязнения и значительных нагрузок. Выпускают из специальных сталей и подвергают термической обработке. Условия техобслуживания роликовых подшипников зависят от их вида.

Используют подшипники во крутящихся узлах машин и механизмов для металлообработки. Подшипник присутствует в устройстве коробки передач легковых и грузовых автомашин. Роликоподшипниками 42224М укомплектованы буксы на валах тележек жд платформ. Роликоподшипники есть в устройстве преобразователей и электродвигателей большой мощности.

Проектные характеристики

Разметку 42224М подшипников описывает ГОСТ 3189. Маркировка состоит из цифр и литер. В обозначении закодированы основные характеристики подшипника.

Сферический ролик 42224М улучшает технические характеристики подшипника. Подшипник применяют в условиях нераспределенных и значительных радиальных напряжений. Форма внутренней поверхности наружной обоймы позволяет компенсировать несоосность.

Внешняя плоскость малого кольца и внешнего внутри так же имеет дорожки качения. Во время активности в желобах бегают ролики. Функционирование сопряжено с трением.

Вспомогательные особенности в устройстве наличествуют у изделий с короткими роликами диаметром ШХ15. Технический изъян — не восприятие осевой нагрузки. Плюс это большая нагрузочная способность. Недостаточно хорошо функционируют в условиях значительных скоростей.

Несоблюдение соосности меняет движение тел качения. Качественные параметры роликовых подшипников уменьшаются. Оси мест посадки требуют обязательной балансировки.

Рабочие тела вмонтированы в сепараторы. Рабочие тела — ролики. Механизм 42224М является опорой вращающегося устройства. В состав входят внешние и малые кольца.

Узловые погрешности подшипников маркируют знаками l, b, L. Маленькая буква l употребляется для наружного кольца. Букву L используют для разметки малой обоймы. Внешнее кольцо подшипника 6 класса точности маркируется, как l6 (эл 6).

Срок годности обусловливается рабочими параметрами. Значение грузоподъемности очень высокий. Технические условия указаны в гост 520-2011 Подшипники качения. Общие технические условия. Роликоподшипник 42224М это изделие нормальное. Относятся роликовые подшипники качения 42224М к классу особо точных изделий.

Промышленные требования

Значение посадки вырастает с ростом рабочей температуры в подшипнике. Функционирование роликового подшипника 42224М при высокой температуре предполагает принимать к сведению неровность натяга малой обоймы размером 120 мм и шпинделя.

Более высокие классы подшипников бывают востребованы в особых случаях. Подбор класса диктует точность вращения и условия использования. Весьма востребованными считаются изделия классов 0 и 6. Стандарт 520-2011 устанавливает основные и вспомогательные виды точности.

Посадочные размеры крупных подшипников отделяются от средних и мелких в большую сторону. Огромные перегрузки требуют использования сжатых соединений внутренних обойм с шпинделем и внешних со станиной. Размеры посадок роликоподшипников 42224М подбирают в соответствии с стандартом ГОСТ 3325-85 (Подшипники качения).

Подшипник роликовый радиальный 42224М

Чтобы нивелировать осевые напряжения, возникающие при работе узлов скоростных осей, роликоподшипники радиальные могут быть установлены в комплекте с роликовыми подшипниками конической формы или совместно с радиально-упорными подшипниками шариковыми.

Выпускаются в различных исполнениях, которые отличаются численностью тел качения и формой колец. Радиальные роликоподшипники 42224М слабо противостоят осевым усилиям, эффективно воспринимают радиальные усилия, имеют скоростные ограничения. Некоторые из них могут компенсировать небольшие осевые напряжения. В зависимости от условий использования производятся с сепараторами (из, композитов, сплавов сталей, бронзы) и без.

Тоннажность возрастает в прямолинейной зависимости от количества роликов. Установка радиальных роликоподшипников 42224М производится с преднатягом.

Подшипник роликовый 42224М эксплуатируется в подвижных узлах с высокими нагрузками, действующими нормально к линии вращения механизма. Тела качения: ролики.

Эксплуатируются в роли опор скоростных прокатных станов. Нашли применение в серьезных тяжелонагруженных агрегатах механизмов механического и прокатного оборудования, в преобразователях скоростей и мельницах.

Медленнее по сравнению с шарикоподшипниками. Конструкция подшипника восприимчива к несоосностям обойм относительно друг друга. Перекосы вызывают критические перегрузки по концам роликов. Роликовый подшипник 42224М отличается исключительной грузоподъемностью в лучевом направлении, величина которой ощутимо больше, чем у аналогичного по размерам шарикоподшипника.

Яндекс.Метрика