Продажа подшипников

Подшипник 4-646062Ю1

  • Подшипник 4-646062Ю1
  • Подшипник 4-646062Ю1
  • Внимание покупателей подшипников

    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951086120 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка 4-646062Ю1
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения шариковый
    Вид воспринимаемых нагрузок радиально-упорные
    Рядность однорядный
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Ширина подшипника 3,6
    Масса подшипника 0,0021
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции специальной конструкции с фланцем на наружном кольце
    ТЕЛО КАЧЕНИЯ
    Эскиз тела качения
    Тело качения шарики
    Диаметр тела качения 1,3
    Количество тел качения 6
    Масса тел качения (1000 шт) 0,00903
    Материал тела качения 95Х18Ш
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Завод 31
    СТАНДАРТ
    Стандарт ТУ 4479-85

    Написать отзыв

    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Общая информация о шариковом подшипнике

    Марка материала шариков из стали: ШХ15-В; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по SO 683-17:1999); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Тело качения (шарик) размером 1.3 мм термо усилен до твердости 60 - 65 единиц по HRC. Стальные шары производятся согласно ГОСТ 3722-2014. Керамические шары выпускают из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы).

    Фотополимерный сепаратор выпускают из текстолита, PEEK, полиамида 6. Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) в соответствии с НТД ISO10111:2000. Произведенный при помощи мех обработки сепаратор делают из конструкционной стали марки S355GT согласно ISO 10025:2004 или латуни (CW612N)CuZn39Pb2 в соответствии с НТД ЕН1652:1998.

    Главные признаки, по которым характеризуют подшипник 4-646062Ю1:

    • масса (M, kg): 1-й единицы или тысячи - обычно используют при проектировании для расчета общей массы проектируемого узла
    • ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): часто объединяют в один, в случае, если они совпадают
    • монтажный диаметр (D, мм): диаметр внешней обоймы
    • dmin равный 2 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует диаметру вала механизма

    Шарикоподшипник 4-646062Ю1 состоит из большой обоймы, сепаратора, шара, внутреннего кольца. Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает увеличение рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, вырубным или из полимера.

    Выпуском шариковых подшипников 4-646062Ю1 занято большое число организаций: ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Московский подшипник", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Ролтом" и ООО "Завод приборных подшипников".

    Область применения шарикоподшипников 4-646062Ю1 (лучше всего подходит для таких вариантов применения):

    • технологические недочеты в форме отклонения от оси шпинделя
    • мелкие диаметры шеек валов
    • преимущественно перпендикулярные валу нагрузки
    • большая скорость вращения шпинделя
    • малые перегрузки

    Принцип действия: бег шариков по желобам колец

    Отличие от подшипников скольжения - перемещение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец. Один из самых популярных вариантов подшипника. Шариковые подшипники можно отнести к семейству подшипников качения. Самый используемый вариант. Форма тела качения шарик. Шарикоподшипник может хорошо противостоять смещению вращающегося вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в осевом.

    Выпускаются по: ТУ 37.006.061-73, ТУ 4323-73, ТУ 4300-75, ГОСТ 4252-75 (СТ СЭВ 4946-84), ТУ 37.006.128-84.

    Основные плюсы: широкий ассортимент, малошумность, способность поддерживать довольно большие скорости, широкая применяемость, маленькое биение, сопротивление качению шаров не находится в зависимости от оборотов и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, высокая прецезия. Главный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость.

    Радиально-упорный подшипник 4-646062Ю1

    Инженерная черта - сдвиг дорожек качения наружной обоймы калибром 17.5 мм относительно внутреннего диаметром 2 мм в продольном направлении. Степень смещения дорожек качения отражает контактный угол, характеризующий мощность.

    Конструкция радиально-упорных подшипников:

    • cогласно ГОСТ 8995-75, ГОСТ 831-75 - однорядные неразъемные и разъемные
    • по ГОСТ 4252-75 (Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные) - двухрядные
    • согласно стандарту 832-78 (Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные) – сдвоенные (дуплекс)

    Расчетный угол контакта любого вида таких подшипников - 35 градусов. С увеличением значения угла контакта радиально-упорного подшипника 4-646062Ю1 растет аксиальная мощность, с уменьшением – радиальная.

    Подшипник шариковый радиально-упорный 4-646062Ю1 - опорный узел для динамического механизмов и машин, который противостоит воздействию напряжений, действующих в осевом направлении и под прямым углом ему.

    Шарикоподшипник устанавливается в паре с таким точно подшипником, противостоящим усилиям противоположного вектора. Однорядный шариковый подшипник 4-646062Ю1 воспринимает воздействие различных по направлению усилий одного направления.

    Могут использоваться для опор габаритного оборудования. Двухрядные шариковые подшипники эффективно принимают продольные напряжения и радиальные нагрузки в 2х противоположных по вектору приложения направлениях. Выдерживают использование в рабочей среде с температурой более 100 градусов. шариковые подшипники гарантируют работоспособность жестких валов при высоких значениях продольных напряжений.

    Инсталляция оборудования требует жесткого выдерживания соосности валов во избежание соударения тел качения о поверхность дорожек, что может вызвать шум и вибрацию. Радиально-упорные шарикоподшипники 4-646062Ю1 эффективно функционируют в сложных механизмах прокатных станов.

    Яндекс.Метрика