Подшипник 4-646062Ю1

Общая информация о шариковом подшипнике

Важные признаки:

• ширина обойм (H)(малой (B) и большой(T)): принято объединять в одну, в случае, если они совпадают
• dmin равный 2 мм: посадочный диаметр внутреннего кольца - равен наружному диаметру вала
• установочный диаметр (D, мм): диаметр внешнего кольца - существенен при выборе, чтобы увериться, что подшипник станет в корпус
• вес (kg): 1-ой штуки / 1-й тысячи штук - обычно применяют приконструировании для расчета массы проектируемого агрегата

Производством шарикоподшипников 4-646062Ю1 занимается большое количество компаний: ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Ролтом", ОАО "Московский подшипник", ООО "Подшипниковый завод №6", ООО "Завод приборных подшипников" и ОАО "ГПЗ-2".

Создаются по: ТУ 3739-77, ТУ 37.062.077-73, ТУ 3706-77, ТУ 37.006.060-80, ТУ 3901-75.

Недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Главные плюсы: тишина работы, повсеместная применяемость, богатый ассортимент, противодействие перемещению шариков слабо зависит от скорости и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, маленькое биение, скорость вращения, высокая прецезия.

Принцип действия: перемещение шарообразных тел в желобах наружных колец

Пожалуй, наиболее используемый вариант. Отличие от подшипников скольжения - перемещение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям внутренних колец. Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник может хорошо противодействовать смещению вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в осевом. Шариковый подшипник 4-646062Ю1 можно отнести к группе подшипников качения. Форма подвижного тела шар.

Применение шарикоподшипников 4-646062Ю1 (идеально для следующих случаев применения):

• высокая скорость вращения валов
• малые нагрузки
• преимущественно перпендикулярные валу напряжения
• небольшие посадочные диаметры
• технические или технологические дефекты в форме несоосности шпинделя

Штампованный сепаратор изготавливается из стали с невысоким содержанием углерода(С) в соответствии с НД ЕН10111:2000. Изготовленный при помощи механической обработки сепаратор производят из конструкционной стали марки S355GT в соответствии с ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки CW612N по НТД EN1652:1998 (медь и её сплавы). Фотополимерный сепаратор создают из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, ПА-6.

Композитные шары выпускают из четырехазотистого кремния по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шар подшипника размером 1.3 мм чаще всего имеет термическую обработку до твердости шестьдесят - шестьдесят пять единиц по HRC. Марка материала металлических шаров: ШХ15 согласно ГОСТ 801-78; очищенная хромо - углеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); сталь NitroMax. Стальные шарики выпускаются по ГОСТ 3722-2014.

Сепаратор предназначается для отделения друг от друга тел качения что дает увеличение рабочей скорости шарикоподшипника. Шариковый подшипник 4-646062Ю1 состоит из внешней обоймы, сепаратора, шара, внутренней обоймы. Сепаратор подшипника бывает механически обработанным, из полимера или вырубным (штампованным).

Радиально-упорный подшипник 4-646062Ю1

Подшипник шариковый радиально-упорный 4-646062Ю1 это опорный механизм для движущихся элементов изделий, который противостоит воздействию усилий, действующих в осевом направлении и под прямым углом ему.

Шарикоподшипник инсталлируется парно с таким точно подшипником, который противостоит нагрузкам противоположного вектора. Радиально-упорный подшипник 4-646062Ю1 воспринимает действие различных по плоскости приложения нагрузок одной направленности.

Его конструктивная особенность - сдвиг беговых дорожек наружного кольца диаметром 17.5 мм относительно малого калибром 2 мм в линейном направлении. Величина смещения дорожек качения отражает контактный угол, который характеризует тоннажность.

При увеличении угла контакта радиально-упорного шарикового подшипника 4-646062Ю1 увеличивается аксиальная мощность, со снижением – радиальная. Расчетный контактный угол любого типа подшипников - тридцать пять градусов.

Радиально-упорные шарикоподшипники 4-646062Ю1 хорошо работают в тяжелых условиях прокатных станов. Установка оборудования требует серьезного соблюдения соосности для избежания соударения шариков о плоскость дорожек качения, что выражается через вибрацию и шум.

Конструкция радиально-упорных подшипников:

• по стандарту 832-78
• по стандарту 8995-75, стандарту 831-75 - однорядные разъемные и неразъемные
• cогласно стандарту 4252-75 - двухрядные

Выдерживают эксплуатацию в рабочих условиях с температурой превышающей 100 градусов. Используются для опор габаритного оборудования. Изделия обеспечивают работу жестких валов при повышенных величинах аксиальных усилий. Двухрядные шариковые подшипники эффективно демпфируют аксиальные напряжения и радиальные нагрузки в 2х различных направлениях.